Formula 1, Sportrik Media - Lando Norris mengungkap adanya kerugian tambahan yang signifikan pada mobil Formula 1 2026, khususnya ketika pembalap kehilangan waktu lintasan selama sesi latihan bebas.
Perubahan regulasi besar yang mencakup aerodinamika dan unit tenaga membuat seluruh tim dan pembalap masih berada dalam fase adaptasi sejak awal musim. Dalam konteks ini, setiap lap yang hilang di sesi latihan menjadi jauh lebih krusial dibandingkan era sebelumnya karena keterbatasan pemahaman terhadap karakter mobil baru.
Norris sendiri mengalami beberapa kendala selama sesi latihan, termasuk di Grand Prix Jepang di Suzuka, di mana waktu lintasannya terbatas. Kondisi ini berdampak langsung terhadap kesiapan balapan, mengingat kompleksitas teknis mobil generasi baru yang membutuhkan pendekatan berbeda dalam pengaturan dan gaya mengemudi.
“Ya, 100 persen, dampaknya jauh lebih besar,” ujar Norris ketika ditanya mengenai pentingnya waktu latihan pada musim ini.
Ia menjelaskan bahwa kombinasi mobil baru dan kondisi lintasan juga menjadi faktor yang memperumit adaptasi. Di Suzuka, penggunaan aspal baru dengan tingkat grip lebih tinggi menciptakan karakteristik lintasan yang lebih cepat, sehingga menuntut pendekatan berkendara yang berbeda dibandingkan musim-musim sebelumnya.
“Ini jelas mobil baru, dan lintasan baru dengan aspal yang jauh lebih grippy. Ini juga trek yang lebih cepat, jadi Anda harus mengemudi dengan cara yang berbeda dari beberapa tahun terakhir,” jelasnya.
Fenomena kesalahan pembalap yang meningkat di beberapa seri awal, termasuk di Australia, China, dan Jepang, menurut Norris merupakan indikasi nyata dari kompleksitas mobil 2026. Beberapa tikungan seperti Spoon di Suzuka menjadi titik di mana banyak pembalap kehilangan kendali, terutama pada bagian belakang mobil.
Selain itu, peningkatan output baterai pada power unit juga memberikan dimensi baru dalam pengaturan mobil. Tim kini harus mengelola distribusi energi secara lebih presisi, termasuk menentukan titik optimal untuk mengurangi akselerasi (lifting) guna menjaga keseimbangan performa.
“Anda bisa melihat berapa banyak kesalahan yang terjadi, terutama di tikungan seperti Spoon. Ini tidak mudah. Sekarang kehilangan waktu latihan jauh lebih merugikan, bukan hanya bagi pembalap, tetapi juga untuk memahami cara kerja power unit dan mengatur penggunaan baterai,” ujar Norris.
Ia menambahkan bahwa kebutuhan untuk melakukan lifting di beberapa bagian lintasan juga berdampak langsung pada set-up mobil, menciptakan variabel tambahan yang harus dipertimbangkan oleh tim selama akhir pekan balapan.
“Sekarang Anda harus lebih sering mengurangi kecepatan di titik tertentu, dan itu memengaruhi set-up. Ada banyak detail kecil yang harus diperhatikan,” tambahnya.
Dengan kompleksitas teknis yang meningkat, sesi latihan bebas menjadi semakin penting sebagai fondasi performa sepanjang akhir pekan. Kehilangan waktu di fase ini tidak hanya berdampak pada kecepatan murni, tetapi juga pada pemahaman strategis terhadap manajemen energi dan keseimbangan mobil.
Memasuki seri-seri berikutnya dalam kalender F1 2026, fokus tim akan tertuju pada optimalisasi waktu lintasan di sesi latihan, guna memastikan adaptasi yang lebih cepat terhadap karakter mobil baru yang terus berkembang di tengah persaingan yang semakin ketat.
Baca Juga
Posisi Pierre Waché di Red Bull tetap aman meski awal sulit F1 2026, dengan dukungan penuh manajemen dan paket upgrade Miami.
Helmut Marko kembali ke F1 sebagai duta GP Austria 2026 setelah meninggalkan Red Bull, menandai peran barunya di paddock.
Lewis Hamilton ikut tes ban basah Pirelli bersama Ferrari di Fiorano, fokus pengembangan performa dalam kondisi hujan F1 2026.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!