Kesalahan Klasemen IndyCar Bikin Colton Herta Masih Kurang Satu Poin Superlicence F1

Colton Herta ternyata masih kurang satu poin untuk mengamankan FIA superlicence yang dibutuhkannya demi mewujudkan debut di Formula 1, menyusul sebuah kekeliruan aneh dalam publikasi klasemen resmi IndyCar.

Tim Cadillac sebelumnya menurunkan Herta pada sesi latihan bebas pertama di Meksiko karena mereka meyakini sang pembalap tinggal membutuhkan satu poin kualifikasi lagi dari total 40 poin yang diwajibkan untuk mendapatkan superlicence, di mana menyelesaikan jarak minimal 100 kilometer akan memastikan poin krusial tersebut.

Pihak tim sebenarnya telah melakukan verifikasi perhitungan poin tersebut dengan FIA jauh-jauh hari pada bulan Juli lalu, yang membuat mereka sangat yakin bahwa posisi mereka hanya kurang satu angka saja dari batas minimum yang ditentukan.

Baca JugaAnalisis Montoya Jelang GP Meksiko 2026: Peluang Kimi Antonelli dan Potensi Ancaman Ferrari

Namun, informasi yang dihimpun mendapati bahwa kalkulasi tersebut didasarkan pada hasil klasemen yang keliru dan sempat terpampang di situs web resmi IndyCar.

Hasil keliru tersebut sempat menempatkan Herta di peringkat keenam pada klasemen kejuaraan pembalap musim lalu, berada di atas Felix Rosenqvist meskipun kedua pembalap tersebut sebenarnya mengoleksi jumlah poin yang sama persis.

Padahal, Rosenqvist seharusnya berhak berada di atas Herta karena ia memiliki keunggulan jumlah finis di posisi kedua yang lebih banyak ketimbang Herta, seperti yang tercantum dalam dokumen hasil akhir yang dibagikan IndyCar pada penghujung musim.

Kesalahan data tersebut terus dibiarkan terpampang di situs web IndyCar hingga seorang jurnalis melaporkan kekeliruan itu kepada pihak penyelenggara, yang kemudian langsung mengubah posisi Herta ke peringkat ketujuh secara akurat.

Kondisi ini berarti Herta hanya mengantongi empat poin superlicence dari klasemen tersebut alih-alih enam poin, yang jika dikombinasikan dengan 30 poin dari hasil runner-up di bawah Alex Palou pada 2024, satu poin dari posisi ke-10 IndyCar 2023, serta empat poin dari penampilan FP1 tahun ini, membuat total poinnya saat ini masih tertahan di angka 39.

Meskipun demikian, regulasi balap internasional memiliki klausul khusus yang memperbolehkan pembalap menghitung penampilan sesi latihan bebas pertama pada tahun terpisah dari rentang tiga tahun perolehan hasil utama.

Berdasarkan regulasi Kode Olahraga Internasional, pemegang superlicence khusus latihan bebas akan diberikan satu poin tambahan per ajang Kejuaraan Dunia Formula 1 setelah sukses merampungkan jarak minimal 100 kilometer dalam sesi latihan bebas tanpa dikenakan penalti poin apa pun.

Regulasi tersebut juga mengatur bahwa akumulasi maksimal dari poin tambahan jenis ini adalah sebanyak 10 poin, yang akan dihitung di luar hasil prestasi olahraga murni dan terlepas dari tahun kalender saat sesi latihan bebas tersebut dilangsungkan.

Cadillac diprediksi kuat akan kembali menurunkan Herta dalam sesi FP1 lainnya tahun ini guna menggenapkan perolehan menjadi 40 poin yang dibutuhkan, terlepas dari apakah tim nantinya memutuskan untuk merekrutnya sebagai pembalap utama F1 pada 2027 mendatang.