Setelah melakoni dua musim kompetisi penuh di kelas utama World Rally Championship bersama M-Sport Ford, Josh McErlean kini tengah mengevaluasi berbagai opsi terbaik untuk kelanjutan kariernya di ajang reli internasional pada tahun 2027 mendatang. Pereli berusia 27 tahun yang mendapat dukungan penuh dari Motorsport Ireland Rally Academy tersebut mencatatkan hasil finis terbaik di posisi keenam pada ajang Acropolis Rally Greece serta Rally del Paraguay musim ini.
Penampilan impresif sempat ia tunjukkan di atas lintasan keras Yunani dengan mengamankan posisi keempat secara virtual, sebelum akhirnya sebuah penalti pasca-lomba harus membuatnya turun dua peringkat ke posisi keenam. Meski demikian, kecepatan dan konsistensinya di atas mobil spesifikasi Rally1 terus menarik perhatian para pengamat reli dunia di tengah ketatnya persaingan papan atas WRC.
Baru-baru ini, Josh McErlean bahkan sempat mengemudikan mobil peninjau atau course car untuk purwarupa penantang baru M-Sport Ford yakni Ford Fiesta Rally2 yang dilengkapi perangkat WRC Kit pada putaran final European Rally Championship di Rally Six Cities North of Portugal. Kendati demikian, keterlibatan tersebut tidak serta-merta menjamin bahwa dirinya bersama sang co-driver Eoin Treacy akan kembali membelah panggung WRC bersama skuad yang berbasis di Cumbria itu tahun depan.
Berbicara kepada DirtFish di Sardinia, Josh McErlean secara terbuka mengaku bahwa dirinya belum memiliki kepastian utuh mengenai arah masa depannya di kejuaraan dunia reli, meski ambisi utamanya tetap ingin bertahan di level tertinggi. "Tentu saja kami sedang berdiskusi, tetapi saya pikir dengan bentuk olahraga ini menuju tahun depan, semuanya masih bergantung pada pihak Akademi pada tahap ini. Motivasi itu ada, jadi mari kita coba wujudkan," ungkapnya.
Ketika disinggung mengenai kemungkinan turun tingkat ke kategori Rally2 atau hanya berminat mengemudikan mobil spesifikasi WRC27 maupun WRC Kit Rally1, sang pereli memilih untuk bersikap realistis. "Mari kita lihat. Saya pikir mobil Rally2 tahun depan mungkin tidak begitu buruk, jadi kami akan memantau peluang yang ada dan melihat mana yang terbaik," tutupnya sembari mengenang rekam jejaknya mengendarai mesin Hyundai Rally2 dan Skoda Fabia RS Rally2 sebelum bergabung dengan kubu M-Sport Ford.
Baca Juga
Simak rencana ambisius FIA merevolusi format jadwal WRC mulai tahun 2027. Baca analisis mendalam dan update regulasi terbaru di sini!
Simak analisis lengkap ketidakpastian masa depan WRC 2026 dan curahan hati co-driver Thierry Neuville yang akui belum punya pekerjaan. Baca selengkapnya di sini!
Simak analisis mendalam pengujian dua mobil WRC 2027 berbeda oleh Toyota bersama Kalle Rovanpera. Baca berita selengkapnya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!