Jack Miller tidak bisa menyembunyikan kekesalannya setelah Sprint MotoGP Austria di Red Bull Ring, Sabtu (19/9/2026). Pembalap Pramac Yamaha itu menyebut masalah elektronik telah membuatnya kesulitan berakselerasi, dan menyerukan perubahan besar.
Start dari posisi ke-21, Miller langsung tercecer ke belakang pada lap pembuka. Traksi dan wheelie control yang terlalu invasif semakin membatasi performa mesin V4 yang memang sudah kurang bertenaga. "Motor sendiri sebenarnya berperilaku oke, tapi kami punya masalah besar dengan elektronik," ujarnya.
Miller menjelaskan bahwa ia bisa mengerem sangat telat dan melakukan apa yang perlu, tetapi saat keluar dari tikungan, TC dan anti-wheelie memotong tenaga terlalu banyak. "Saya tidak menikmati satu lap pun balapan ini," tegasnya. "Kami perlu memahami masalah elektronik yang saya alami sejak Jumat pagi, yang belum bisa kami selesaikan. Kami perlu membuat perubahan drastis untuk memahami bagaimana kami bisa membuat motor ini berakselerasi lebih baik."
Akibatnya, Miller finis di posisi ke-20, lebih dari 20 detik di belakang pemenang balapan Jorge Martin. Ia bahkan sempat berada di posisi terakhir setelah start, dan mengalami efek yo-yo: kalah di akselerasi, mengejar di pengereman, namun pada akhirnya kehilangan waktu.
Sementara itu, Fabio Quartararo menjadi pembalap Yamaha terbaik dengan finis di posisi ke-12, terpaut 13 detik dari Martin. Miller memuji penampilan Quartararo, menyebut catatan waktu kualifikasi 1 menit 28,6 detik sebagai "sesuatu yang luar biasa".
Pembalap Yamaha lainnya, Toprak Razgatlioglu (17), Alex Rins (18), dan Miller (20), semuanya finis lebih dari 20 detik di belakang. Ini menegaskan bahwa masalah tidak hanya dialami Miller, tetapi juga seluruh skuad Yamaha.
Miller berharap perbaikan bisa dilakukan sebelum warm-up lima lap pada Minggu pagi. "Kami akan mencoba memperbaikinya untuk besok pagi," pungkasnya. Dengan sisa waktu yang terbatas, Pramac Yamaha dituntut bergerak cepat jika ingin tampil lebih kompetitif di balapan utama.
Baca Juga
Fabio Di Giannantonio alami masalah grip ban belakang di Sprint MotoGP Austria. Ia sebut situasi ini tidak biasa dan bertekad bangkit di balapan utama.
Pecco Bagnaia akui saran Dani Pedrosa soal fokus pada pemahaman motor membantunya di sprint MotoGP Austria. Bagnaia finis keenam dengan ban medium.
Francesco Bagnaia usulkan grid MotoGP 2027 ditentukan dari lap tercepat sprint race. Ide radikal untuk kurangi sesi kualifikasi dan tingkatkan keselamatan pembalap.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!