WorldSBK, Sportrik Media - Pebalap Iker Lecuona mengaku mengalami “perasaan terburuk” sejauh ini bersama Ducati Panigale V4 R dalam Race 2 WorldSBK Australia 2026, meski berhasil finis delapan besar di Phillip Island.
Debut Lecuona sebagai rekrutan baru Ducati di WorldSBK menunjukkan progres sepanjang akhir pekan, namun Race 2 menghadirkan tantangan berbeda. Ia finis kedelapan setelah sempat bertahan di posisi keenam untuk sebagian besar balapan, sebelum disalip oleh Danilo Petrucci dan Miguel Oliveira di fase akhir. Di garis finis, ia tertinggal sekitar 30 detik dari rekan setimnya, Nicolo Bulega, yang menyapu bersih kemenangan pembuka musim di Australia.
Meski hasil akhir relatif solid, Lecuona menegaskan bahwa masalah utama bukan posisi, melainkan kurangnya feeling terhadap ban belakang, terutama di sirkuit cepat dan mengalir seperti Phillip Island yang sangat menuntut kepercayaan diri pada traksi.
“Jika saya jujur, saya sedikit frustrasi.
“Saya tidak berbicara tentang posisi – saya bertarung dengan Danilo dan Miguel sepanjang balapan dan mempertahankan posisi itu – saya berbicara tentang feeling saya yang merupakan yang terburuk sejak awal bersama motor ini.
“Sangat sulit dikendarai, sangat rumit, dengan banyak momen besar selama balapan. Nol feeling dengan ban belakang di trek seperti ini, di mana Anda harus benar-benar merasakan ban, itu tidak mudah. Dalam kondisi basah bahkan lebih sulit.
“Saya hampir terlempar 15 kali selama balapan, kira-kira seperti itu. Saya frustrasi karena alasan itu, karena feeling pada motor.”
Karakter Phillip Island yang mengandalkan kecepatan tikungan tinggi dan beban lateral konstan membuat kestabilan ban belakang menjadi faktor kunci. Kehilangan rasa percaya diri pada traksi berdampak langsung pada konsistensi lap time dan kemampuan menjaga ritme dengan grup depan.
Meski demikian, Lecuona menilai secara keseluruhan pekan di Australia tetap memberikan sisi positif, terutama dari sisi progres teknis sejak tes awal sebelum balapan.
“Secara keseluruhan saya harus senang, tim juga senang jadi saya harus senang karena kami membuat progres yang baik selama tes dan sepanjang pekan ini.
“Ini pertama kalinya dalam empat tahun saya balapan dan finis di Australia tanpa kecelakaan, jadi itu juga poin sangat positif bagi saya. Tanpa crash berarti saya tidak kehilangan feeling terhadap motor, kami bekerja dengan baik dan selangkah demi selangkah kami tiba di sini.
“Kami punya kecepatan, kami sudah menunjukkannya. Kami hanya perlu menyatukan semua bagian dan menemukan beberapa persepuluh detik terakhir untuk berada di sana. Tapi, sejujurnya, kami melakukan pekerjaan yang sangat baik.”
Race 2 yang penuh kesulitan membuat Lecuona bahkan membuka kemungkinan berharap kondisi hujan pada tes Portimao 9–10 Maret mendatang, demi memahami lebih dalam karakter motor dalam kondisi grip rendah.
“Jika hujan, pasti saya akan melakukan 50 atau 100 lap karena saya perlu memahami apa yang terjadi hari ini, saya perlu belajar karena saya tahu saya punya potensi.
“Jika tidak, kami tetap bekerja pada dasar, terus belajar dengan motor. Di sini kami kehilangan beberapa persepuluh di beberapa tempat yang saya pikir bisa kami perbaiki di Portimao – tentu ini trek yang sangat berbeda – tapi kami harus menjaga performa, terus bekerja, dan datang lebih siap untuk akhir pekan balapan berikutnya.”
Dengan seri berikutnya di Portimao, fokus Ducati dan Lecuona kini tertuju pada peningkatan kestabilan ban belakang dan penyempurnaan setup dasar, agar jarak terhadap Bulega dan barisan depan dapat dipangkas dalam fase awal musim 2026.
Baca Juga
Nicolo Bulega pecahkan rekor kemenangan terbanyak pebalap Italia di WorldSBK setelah treble di Phillip Island Australia.
Nicolo Bulega juara Race WorldSBK Phillip Island 2026 dengan dominasi penuh dan awali musim sebagai pemimpin klasemen.
Nicolo Bulega sebut kemenangan Race 1 WorldSBK Australia tidak mudah meski dominan sejak start hingga finis.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!