F1, Sportrik Media - George Russell mengungkapkan adanya masalah “cukup mengganggu” pada mobil Formula 1 2026, terutama terkait tuntutan manajemen energi dari unit daya generasi baru.
Regulasi power unit 2026 meningkatkan porsi energi listrik dan kapasitas harvesting, yang memaksa pembalap menggunakan gigi lebih rendah di tikungan untuk menjaga putaran mesin tetap tinggi dan mengisi baterai. Konsekuensinya, pola berkendara berubah signifikan dibanding era sebelumnya. Pembalap kini harus mengatur rev lebih agresif demi memastikan energi tersedia untuk fase deployment di lintasan lurus.
Selain itu, untuk mencegah baterai terkuras sepenuhnya di straight panjang, pembalap terpaksa mengangkat pedal gas lebih awal sebelum titik pengereman dan melakukan fase coasting lebih panjang menuju tikungan. Adaptasi ini menciptakan dinamika baru dalam manajemen energi, sekaligus mempengaruhi konsistensi ritme balap.
Russell menggambarkan situasi tersebut dengan analogi yang tidak biasa, menyamakan pengalaman berkendara dengan troli belanja di supermarket yang harus didorong dan ditahan secara tidak alami agar tetap seimbang. Ia menilai karakter mobil saat ini belum sepenuhnya dirancang untuk pola berkendara seperti itu.
Perubahan ini juga diamati oleh pembalap lain, termasuk Oscar Piastri, yang menyebut tuntutan energi baru memaksa pembalap “menghapus” kebiasaan mengemudi yang dibangun sejak era karting. Adaptasi tersebut menjadi bagian penting dari kurva pembelajaran awal regulasi baru.
Diskusi serupa muncul di tingkat teknis. Prinsipal Andrea Stella dari McLaren bahkan menyerukan evaluasi cepat terhadap beberapa aspek power unit yang dinilainya berpotensi berisiko. Sementara itu, tim seperti Red Bull Racing dan Mercedes terus menganalisis keseimbangan antara performa aerodinamika dan efisiensi energi pada fase pengujian Bahrain.
Dengan satu sesi tes pramusim tersisa sebelum Grand Prix pembuka musim, pengembangan software kontrol energi dan optimalisasi strategi deployment akan menjadi fokus utama. Regulasi 2026 tidak hanya mengubah karakter mesin, tetapi juga mendefinisikan ulang pendekatan teknis serta gaya mengemudi di era baru Formula 1.
Baca Juga
Cadillac menghadapi kendala ban terowongan angin jelang debut Formula 1 2026, namun progres pengembangan dinilai sesuai jadwal.
Jonathan Wheatley menilai progres Audi F1 2026 menunjukkan ambisi dan kreativitas tinggi setelah tes Bahrain dan debut power unit sendiri.
Aston Martin 2026 menghadapi awal sulit di F1, dengan Adrian Newey, Honda, dan Fernando Alonso mengakui adanya defisit performa signifikan.
Diskusi & Komentar (0)
Silakan login untuk ikut berdiskusi.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!