Ketika bursa pembalap di tim-tim papan atas sudah mendingin, persaingan di lini tengah justru memanas. Haas belum mengumumkan susunan pembalap untuk 2027, dan kursi kedua kini menjadi rebutan tiga nama dengan latar belakang berbeda.
Kepastian Oliver Bearman hampir bulat, menyusul kesepakatan pasokan mesin dengan Ferrari. Namun, pabrikan asal Maranello itu tak mau melewatkan kesempatan mempromosikan bakat muda dari akademinya. Rafael Camara menjadi kandidat kuat setelah sukses menjuarai F3 pada musim debutnya di 2025, dan kini tengah bersaing ketat di F2. Setelah seri Budapest, ia hanya terpaut 22 poin dari pemimpin klasemen Tsolov.
Namun, jalan Camara tidak mulus. Toyota, mitra teknis utama Haas, mengusung Ryo Hirakawa, sementara McLaren juga punya kepentingan lewat Leonardo Fornaroli. Team principal Ayao Komatsu berulang kali menegaskan keputusan ada di tangan Haas, tetapi tiga nama ini menjadi fokus utama, kecuali ada kejutan seperti kembalinya Esteban Ocon.
Komatsu menegaskan pemilihan akan didasarkan murni pada performa. Karena itu, sejak 26 hingga 28 Agustus, ketiganya diuji dengan mobil 2025 di Sirkuit Portimao. Fornaroli sudah punya pengalaman menjajal mobil Haas di Jerez pada Juni, Hirakawa punya status sebagai pembalap penguji, sementara Camara baru pertama kali merasakan kursi Haas.
Menariknya, Camara baru saja menyelesaikan uji coba dengan SF-25 di Mugello pada Rabu sebelum terbang ke Portugal. Ia bergiliran dengan Beganovic dan Fuoco, lalu langsung menghadapi tantangan baru di Portimao. Tour de force ini bisa menjadi penentu masa depannya di F1.
Ketiganya membawa cerita berbeda: Fornaroli datang dengan dukungan McLaren dan gelar F3, Hirakawa punya pengalaman balap ketahanan bersama Toyota, dan Camara didukung penuh Ferrari. Siapa yang paling menonjol di Portimao akan punya modal besar untuk mengunci kursi Haas.
Baca Juga
James Vowles mengungkap Williams punya banyak proyek perbaikan untuk mengatasi kesalahan pengembangan musim dingin yang masih membebani performa tim di 2026.
Aston Martin memperingatkan bakal menghadapi balapan lebih sulit di Monza dan Baku meski sukses finis poin di Zandvoort. Mike Krack soroti keterbatasan power unit.
Sergio Perez mengaku merasa lebih dari sekadar pembalap di Cadillac F1, proyek yang dibangun dari nol. Simak pandangannya tentang peran barunya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!