Mohammed Ben Sulayem menyatakan Formula 1 menargetkan kembalinya mesin V8 pada 2030, sebuah perubahan besar yang dapat menggeser arah teknis regulasi power unit setelah era hybrid kompleks saat ini di bawah pengawasan FIA.
Rencana ini muncul di tengah kritik terhadap unit daya V6 turbo hybrid yang digunakan sejak 2014 dan akan berlanjut pada regulasi 2026 dengan komposisi tenaga 50:50 antara mesin pembakaran dan sistem listrik. Kompleksitas sistem, termasuk manajemen energi dan deployment listrik, dinilai membatasi karakter balapan serta meningkatkan biaya pengembangan bagi pabrikan.
Ben Sulayem menegaskan bahwa FIA memiliki kewenangan regulatif untuk mendorong perubahan tersebut, bahkan tanpa persetujuan penuh dari produsen power unit. Dalam kerangka regulasi saat ini, otoritas tersebut dapat diterapkan mulai 2031, namun FIA menargetkan implementasi lebih awal pada 2030 untuk mempercepat transisi.
Secara teknis, arah pengembangan V8 yang direncanakan akan mempertahankan elemen elektrifikasi dalam skala minimal, berbeda dari konfigurasi saat ini yang sangat bergantung pada sistem hybrid. Pendekatan ini bertujuan untuk mengurangi kompleksitas, menurunkan bobot kendaraan, serta meningkatkan karakter suara mesin yang selama ini menjadi identitas Formula 1.
Pabrikan seperti Ferrari, Mercedes, dan Audi disebut memiliki relevansi teknologi dengan konfigurasi V8 di mobil jalan raya, yang menjadi salah satu dasar argumen bahwa konsep ini lebih aplikatif secara industri dibandingkan sistem hybrid yang sangat spesifik untuk balap.
FIA juga menegaskan bahwa opsi kembali ke mesin V10 tidak menjadi prioritas karena kurang relevan dengan tren industri otomotif saat ini. Fokus utama adalah menciptakan keseimbangan antara performa, efisiensi, dan relevansi teknologi, tanpa mengorbankan daya tarik kompetitif olahraga.
Jika rencana ini terealisasi, perubahan ke mesin V8 akan menjadi salah satu transformasi terbesar dalam era modern Formula 1, dengan dampak luas terhadap desain mobil, strategi energi, dan struktur kompetisi. Implementasi pada 2030 juga berpotensi mengubah peta persaingan pabrikan menjelang siklus regulasi berikutnya.
Baca Juga
Lando Norris akui McLaren kalah strategi dari Mercedes di F1 Miami 2026 setelah undercut Antonelli menentukan hasil balapan.
Charles Leclerc, George Russell, dan Max Verstappen memicu investigasi FIA di Miami 2026 setelah insiden akhir balapan yang kompleks.
Kimi Antonelli menang F1 Miami 2026 lewat strategi undercut Mercedes, menahan Lando Norris dalam duel teknis hingga lap terakhir.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!