Pabrikan asal Italia, Ferrari, secara terbuka menyuarakan ambisi besar agar regulasi Balance of Performance (BoP) dapat dihilangkan sepenuhnya pada kerangka aturan baru World Endurance Championship (WEC) kelas Hypercar yang direncanakan mulai berlaku pada dekade mendatang. Wacana ini diyakini mampu membawa kejuaraan balap ketahanan dunia menuju era meritokrasi yang lebih murni tanpa perdebatan teknis yang berkepanjangan di setiap putaran balapan.
Antonello Coletta selaku Kepala Global Endurance Ferrari menegaskan bahwa transisi menuju platform regulasi yang sepenuhnya bersatu untuk menggantikan regulasi LMDh dan LMH saat ini telah menghilangkan urgensi keberadaan sistem penyeimbang buatan tersebut. Menurutnya, BoP pada awalnya diciptakan semata-mata untuk menjembatani perbedaan desain yang sangat kontras antara mobil penggerak empat roda, dua roda, serta perbedaan filosofi antara LMH dan LMDh.
"Kita memiliki peluang yang sangat bagus untuk masa depan. Kita memulai kompetisi dengan dua platform dan ide yang berbeda. Sekarang kita duduk bersama di meja perundingan untuk merumuskan satu platform tunggal. Dengan platform yang seragam, kita bisa menulis aturan secara sangat jelas dan tujuan akhirnya haruslah menghapuskan BoP," ujar Antonello Coletta dalam diskusi bersama media.
Lebih lanjut, Coletta menambahkan bahwa memangkas ketergantungan terhadap BoP akan mengembalikan esensi kompetisi berdasarkan performa murni mobil dan kemampuan tim di atas lintasan. Meski demikian, pihak pabrikan berlogo Kuda Jingkrak tersebut mengakui bahwa penghapusan total bukanlah syarat mutlak bagi kelanjutan komitmen jangka panjang mereka di ajang WEC.
"Tidak, ini bukanlah syarat mutlak. Bagi kami yang terpenting adalah kesempatan untuk merancang dan membangun mobil secara utuh. Jika kami bisa merancang 100 persen mobil kami sendiri, kita lihat nanti apakah BoP masih diperlukan atau hanya dalam persentase kecil. Ide utama kami adalah menghapuskannya sepenuhnya atau menyisakan intervensi yang sangat minimal," pungkasnya menutup diskusi mengenai arah regulasi teknik masa depan.
Baca Juga
Max Verstappen ungkap alasan waktu jadi kendala reuni dengan Daniel Ricciardo di Le Mans 24 Jam. Baca analisis mendalam di sini selengkapnya.
Simak daftar lengkap 6 Jam Monza WEC 2026, perjuangan akhir perebutan gelar, dan perpisahan emosional Mike Conway. Baca analisis selengkapnya di sini!
Simak persiapan Ford menurunkan Hypercar V8 di Le Mans 2027, lengkap dengan jadwal peluncuran dan penunjukan Matt Campbell. Baca analisis selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!