MotoGP, Sportrik Media - Fabio Quartararo menilai proyek V4 milik Monster Energy Yamaha MotoGP masih membutuhkan “beberapa bulan lagi” untuk benar-benar siap bersaing, setelah tes pramusim Buriram 2026 menunjukkan gap signifikan terhadap rival.
Yamaha menaruh harapan besar pada mesin V4 baru sebagai fondasi kebangkitan dalam beberapa musim ke depan. Namun, pada akhir tes Buriram, pabrikan Jepang itu tertinggal lebih dari satu detik dari waktu terbaik dan tidak menunjukkan simulasi balapan yang kompetitif. Quartararo memperkirakan defisit performa balapan berada di kisaran 0,7 hingga 0,8 detik per lap dibanding kecepatan referensi.
“Saya mencoba memberikan yang maksimal.”
“Kita bisa melihat kami tujuh, delapan persepuluh lebih lambat dari simulasi balapan tahun lalu di tes.”
“Tapi saya pikir ini proses panjang dan kami butuh beberapa bulan lagi untuk siap.”
Menurutnya, kendala Yamaha bukan semata soal tenaga mesin. Walau versi V4 terbaru diharapkan membawa peningkatan kecepatan puncak — dengan evolusi berikutnya diperkirakan hadir sekitar Grand Prix Spanyol — masalah fundamental justru berada pada karakter sasis dan grip.
“Saya pikir mesin adalah langkah besar dalam peningkatan kami, tapi bukan semuanya.”
“Seperti kemampuan belok ke kanan dan grip adalah titik terlemah saat ini.”
“Tentu saja tenaga belum ada, tetapi bagi saya titik terlemah adalah saya tidak bisa benar-benar membelok dan membuat lap time secara halus.”
Dalam simulasi Sprint, Quartararo berada di kisaran 1m30 tinggi hingga 1m31 rendah, namun kesulitan menjaga konsistensi akibat overheating ban belakang. Rekan setimnya, Jack Miller, juga mengalami penurunan ritme signifikan dalam long run, dengan catatan waktu berada di 1m32 tinggi.
“Jika kita melihat simulasi Sprint saya, saya di 1m30 tinggi, 1m31 rendah, tetapi saya kesulitan karena ban terlalu panas.”
“Kami melihat Jack mencoba long run dan berada di 1m32 tinggi. Jadi, ada banyak hal yang harus ditingkatkan.”
Quartararo juga tidak melihat peluang realistis untuk mengulang performa kualifikasi impresif musim lalu, ketika ia masih mampu meraih pole position dan start baris depan meski performa balapan terbatas. Menurutnya, proyek pengembangan V4 akan menjadi fokus sepanjang musim 2026, dengan hasil instan sulit diharapkan.
“Saya pikir itu akan sepanjang tahun, jujur saja, karena saya tidak berpikir kami bisa menemukan semua yang kami butuhkan dengan cepat.”
“Tahun ini tidak akan ada kemungkinan melakukan lap pole seperti itu, karena jelas itu titik yang kami kehilangan dari tahun lalu, dan saya tidak pikir dalam setengah tahun kami akan menemukannya.”
Dengan gap signifikan dalam kecepatan puncak, kemampuan menikung, serta manajemen temperatur ban, Yamaha menghadapi musim transisi penuh pengembangan. Evaluasi nyata terhadap progres proyek V4 akan terlihat seiring berjalannya paruh pertama MotoGP 2026.
Galeri Foto
Baca Juga
Pedro Acosta nilai KTM RC16 2026 lebih natural dan stabil usai tes Buriram MotoGP 2026, meski waspadai kecepatan Aprilia dan Ducati.
Francesco Bagnaia sebut Ducati GP26 punya DNA berbeda namun lebih cocok untuk gaya balapnya usai tes Buriram MotoGP 2026.
Hasil lengkap tes MotoGP Buriram 2026 hari terakhir, Marco Bezzecchi dan Ai Ogura tercepat, Ducati dan Aprilia dominan jelang seri pembuka Thailand.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!