Klasemen WRC 2026 Setelah Swedia

WRC, Sportrik Media - Elfyn Evans memimpin klasemen Kejuaraan Dunia Reli FIA 2026 usai Rally Sweden dengan total 60 poin, memperlebar jarak atas rival terdekatnya setelah dua putaran musim berjalan. Konsistensi finis kedua di Monte Carlo dan kemenangan di Swedia menjadi fondasi dominasinya di fase awal kompetisi.

Posisi kedua ditempati rekan setimnya di Toyota Gazoo Racing World Rally Team, Oliver Solberg, dengan 47 poin. Pembalap Swedia itu unggul tipis atas Takamoto Katsuta yang mengoleksi 30 poin dan menempati peringkat ketiga. Dengan tiga pembalap Toyota berada di tiga besar, pabrikan Jepang tersebut menegaskan kontrol awal musim di klasemen pembalap.

Di posisi keempat, pembalap Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Adrien Fourmaux, mengumpulkan 28 poin, diikuti rekan setimnya Thierry Neuville dengan 21 poin. Perolehan tersebut menjaga Hyundai tetap dalam persaingan, meski selisih dengan trio Toyota cukup signifikan setelah dua reli musim ini.

Baca JugaSami Pajari Kehilangan Podium WRC Portugal karena Ban Pecah

Juara dunia delapan kali Sébastien Ogier berada di posisi keenam dengan 18 poin meski melewatkan putaran Swedia. Di bawahnya, Sami Pajari mengoleksi 17 poin setelah podium di Swedia, sementara Esapekka Lappi menempati posisi kedelapan dengan 9 poin bersama Hyundai.

Persaingan papan tengah juga menampilkan pembalap dari berbagai tim independen dan pabrikan. Leo Rossel (8 poin) dan Yohan Rossel (6 poin) mewakili PH Sport, sementara Jon Armstrong dan Joshua McErlean dari M-Sport Ford World Rally Team masing-masing mengumpulkan 4 dan 2 poin. Sejumlah pembalap lain seperti Hayden Paddon, Grégoire Munster, dan Lorenzo Bertelli belum meraih poin setelah dua putaran.

Dengan dua reli telah digelar, Toyota menempatkan enam pembalapnya dalam 16 besar klasemen, memperlihatkan kedalaman skuad yang kompetitif. Hyundai masih mengandalkan konsistensi Fourmaux dan Neuville untuk menjaga tekanan terhadap rival utamanya.

Kejuaraan akan berlanjut ke Safari Rally Kenya pada Maret, di mana karakter gravel ekstrem dan faktor ketahanan mekanis diperkirakan akan kembali memengaruhi dinamika klasemen pembalap maupun konstruktor.