Tim asal Spanyol itu memang tidak akan tampil di seri pembuka musim depan, tetapi mereka membidik kehadiran di Reli Korsika pada April. Keputusan itu diambil setelah tim melewati serangkaian tonggak pengembangan yang sesuai rencana.
Berbeda dengan WRT Rally1 Spain, proyek pabrikan anyar lainnya untuk musim 2027—RallyOne Project—yang memilih fokus pada satu permukaan. RallyOne lebih dulu mengembangkan mobil versi aspal. WRT justru tidak mau membatasi diri pada satu jenis medan.
"Kami belum bisa menjamin itu, karena keputusan akhir tergantung pada progres program pengembangan dan pengujian. Namun, saat ini kami sudah mencapai target yang direncanakan, dan Korsika tetap menjadi sasaran kami," ujar perwakilan tim. Program kompetisi untuk sisa musim pun masih disusun.
"Rencana kami saat ini membawa kami ke Spanyol dan Portugal, serta seri Amerika Selatan di paruh kedua musim, mungkin ditambah beberapa reli lain. Tapi kalender 2027 belum final, dan kami sedang menyusun strategi," tambahnya. Mereka menegaskan tujuan utama bukan sekadar start lebih awal, melainkan tiba di reli pertama dengan mobil yang matang dan siap bersaing.
Soal jantung pacu, regulasi anyar memungkinkan pabrikan membeli mesin dari pabrikan Rally2. Namun WRT memilih jalur berbeda dengan alasan kapasitas produksi pemasok yang tidak mencukupi. "Pada prinsipnya, menggunakan mesin siap pakai adalah opsi yang jelas, tapi kenyataannya perusahaan yang memproduksi mesin itu tidak punya kapasitas untuk memasok independen dalam jumlah yang dibutuhkan," jelas tim.
Mereka akhirnya mengembangkan mesin sendiri berbasis mesin produksi yang sudah dihomologasi di Grup A. "Ini memberi kami kontrol lebih besar atas proyek dan ketersediaan mesin di masa depan," tegas tim, meski belum mau membeberkan asal-usul atau spesifikasi teknis mesinnya.
Soal pembalap, minat tentu mengarah ke kursi WRT. Karena didanai federasi nasional Spanyol, RFEDA, wajar jika setidaknya satu atau dua pembalap Spanyol mengisi mobil baru itu musim depan. Namun tim belum mengonfirmasi secara gamblang.
"Kami sudah menjalin kontak dengan beberapa pembalap kelas dunia, juga pembalap muda berbakat yang termotivasi dan ingin menunjukkan potensi," kata tim. "Itu tidak berarti kami harus memilih antara pembalap top mapan dan talenta muda Spanyol. Mereka bisa memainkan peran berbeda dan saling melengkapi dalam proyek ini, terutama saat pengembangan, pengujian, dan kompetisi."
Read Also
Toyota dan Hyundai memutuskan tidak bisa terbang ke Rally Saudi Arabia karena pembatasan perjalanan ke Timur Tengah. FIA masih mencari solusi agar putaran final WRC tetap berjalan.
Hayden Paddon finis kedua di WRC Paraguay, meraih podium keduanya musim ini dan menjawab keraguan tentang kemampuannya. Hasil ini menegaskan performa kuat Hyundai di gravel.
Sebastien Ogier meminta maaf kepada Presiden FIA dan Presiden Paraguay atas interaksi yang kurang pantas, lalu mengubahnya menjadi pertemuan konstruktif untuk perbaikan olahraga.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!