MotoGP, Sportrik Media - Francesco Bagnaia menutup MotoGP Thailand 2026 dengan pernyataan jujur setelah hanya finis kesembilan bersama Ducati Lenovo Team di Buriram. Hasil tersebut menjadi awal musim yang jauh dari ekspektasi bagi juara dunia ganda tersebut.
Datang dengan kepercayaan diri tinggi usai tes pramusim yang kompetitif di sirkuit yang sama, Bagnaia berharap minimal mampu mengulang podium musim lalu. Namun, performanya justru menurun sejak FP1, di mana posisi ketujuh menjadi hasil terbaiknya sepanjang akhir pekan. Ia gagal menembus Q2, lalu hanya mampu bangkit dari posisi ke-13 ke sembilan pada Sprint.
Dalam balapan utama, masalah traksi dan wheelspin menjadi kendala utama. Meski tiga pembalap di depannya gagal finis, Bagnaia kembali menyentuh garis akhir di posisi kesembilan, tertinggal 18 detik dari pemenang balapan Marco Bezzecchi dan menjadi pembalap Ducati full-time terakhir di klasemen akhir.
“Saya adalah Ducati terakhir, jadi jelas saya yang tampil paling buruk,” ujar Bagnaia kepada SkySports.it.
“Saya banyak mengatur ban. Saya tidak pernah benar-benar menekan, karena saya tidak bisa mendorong, hanya mengontrol ban belakang. Delapan lap tersisa saya mulai mengalami spin hingga gigi lima di lintasan lurus.
“Di lap-lap terakhir, saat mulai mendekati grup depan, saya benar-benar merasakan keausan ban.”
Rekan setimnya sekaligus juara bertahan, Marc Marquez, gagal finis akibat kerusakan pelek roda saat berada di posisi keempat. Pembalap Ducati terbaik justru datang dari Fabio Di Giannantonio yang finis keenam menggunakan GP26 spesifikasi pabrikan.
Hasil ini juga mengakhiri rekor 88 grand prix kelas utama berturut-turut dengan setidaknya satu pembalap Ducati naik podium. Di sisi lain, Aprilia Racing menempatkan empat pembalap di lima besar dipimpin Bezzecchi, sementara KTM finis kedua melalui pemenang Sprint Pedro Acosta.
Bagnaia menilai potensi Ducati sebenarnya lebih tinggi dari yang terlihat di Thailand. Ia menyoroti kesulitan pengereman, turning, serta manajemen traksi yang berbeda drastis dibandingkan tes.
“Jika Anda bertanya saat tes apa target kami, saya akan bilang tiga besar. Kami punya potensi yang tidak pernah bisa kami keluarkan sepanjang akhir pekan.
“Sejak awal kami kesulitan menghentikan motor dengan baik, kesulitan membuat motor berbelok, dan mengelola traksi.
“Dalam tes saya merasa fantastis, bisa menekan dan mengontrol ban. Tetapi entah kenapa, sepanjang akhir pekan balapan saya sangat kesulitan.”
Ia juga menyebut perbedaan kondisi lintasan setelah digunakan ban Pirelli Moto2 dan Moto3, meski menegaskan itu bukan alasan utama.
“Yang berbeda hanya ban Pirelli di lintasan, tetapi itu bukan alasan. Kami harus bekerja keras untuk kembali ke depan.
“Sulit dipercaya level Ducati bisa setinggi ini setelah tes yang kami lakukan.”
Buriram selama ini dikenal sebagai salah satu trek kuat Ducati dengan konstruksi ban belakang lebih keras karena suhu tinggi. Namun kali ini, menurut Bagnaia, rival justru membuat langkah maju.
“Ini trek yang sangat bagus untuk kami. Biasanya kami selalu menang. Tetapi kali ini lebih sulit. Aprilia melakukan pekerjaan luar biasa, KTM juga meningkat.
“Yang lain maju, sementara kami mundur. Kami harus memahami alasannya.”
Bagnaia meninggalkan Buriram di posisi ke-10 klasemen sementara dengan delapan poin. Ia meyakini Ducati akan kembali kompetitif saat MotoGP berlanjut ke Brasil untuk putaran kedua musim ini.
“Saya percaya itu. Brasil adalah sirkuit baru, tetapi saya yakin Ducati akan kembali ke tempat yang seharusnya.”
Putaran Brasil akhir bulan ini akan menjadi momen krusial bagi Ducati untuk membuktikan bahwa hasil Thailand hanyalah anomali awal musim, bukan indikasi penurunan performa struktural dalam perebutan gelar 2026.
Read Also
Pecco Bagnaia concedes Ducati took a step back after finishing ninth at the 2026 Thai MotoGP, ending the team’s podium streak.
Maverick Vinales admits severe front-end grip issues with KTM after another difficult MotoGP 2026 weekend, targeting improvement in Brazil.
Marco Bezzecchi dominates the 2026 Thai MotoGP after a crash-filled Saturday, securing Aprilia’s third straight premier-class win.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!