Musim kompetisi Formula 1 tahun ini menghadirkan dinamika yang jauh berbeda bagi Oscar Piastri dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Pembalap muda asal Australia tersebut secara terbuka mengakui bahwa dirinya merindukan intensitas dan beban mental yang datang saat bertarung di barisan terdepan klasemen kejuaraan dunia.
Tahun lalu, pembalap bernomor mobil 81 ini sempat digadang-gadang mengikuti jejak legendaris Alan Jones sebagai juara dunia asal Australia. Sayangnya, performa yang menurun pada sepertiga akhir musim membuat mimpinya harus tertunda dan harus puas finis di peringkat ketiga di bawah rekan setimnya di McLaren, Lando Norris, serta rival utamanya.
Memasuki regulasi teknis baru musim ini, perjuangan pembalap andalan Woking ini terlihat semakin berat. Dari 20 seri yang telah dilalui, ia baru mencatatkan dua kali naik podium tanpa satupun kemenangan, menempatkannya di posisi ketujuh klasemen sementara dengan selisih 96 poin dari rekan setimnya yang berada tepat di atasnya.

Dalam sebuah wawancara eksklusif, ia memberikan pandangan jujur mengenai situasi yang dihadapinya saat ini tanpa beban perebutan gelar juara. "Ya dan tidak, saya ingin berada dalam pertarungan kejuaraan setiap tahun jika memungkinkan, tetapi di sisi lain tahun ini situasinya memang terasa jauh lebih santai," ujar sang pembalap.
Ia menambahkan bahwa meski ada sisi kemudahan ketika tidak berada dalam tekanan ketat, sensasi bertarung demi kemenangan tetap menjadi motivasi utamanya di ajang balap jet darat ini. "Tentu saja kami tidak ingin berada di posisi ini, tetapi tekanan dalam perebutan gelar adalah perasaan yang paling dirindukan karena itu adalah tujuan utama Anda," tambahnya.
Penurunan performa skuad Kepangeranan oranye ini tidak lepas dari kesulitan adaptasi terhadap regulasi aerodinamika dan power unit hybrid baru. Masalah integrasi unit daya Mercedes serta hilangnya downforce signifikan di tikungan medium dan kecepatan tinggi pada mobil MCL40 menjadi pekerjaan rumah besar bagi para insinyur.
"Sangat jelas pada awal musim bahwa semuanya terasa sangat berbeda, terutama dari sisi power unit. Mobilnya kini lebih kecil dan minim downforce, sehingga butuh waktu bagi kami untuk benar-benar memahami dan mengoptimalkannya," ungkapnya menutup analisis situasi tim.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!