Max Verstappen tampil luar biasa pada balapan Formula 1 Grand Prix Brasil di Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos, dengan melakukan aksi penyelamatan gemilang dari posisi start ke-21 hingga sukses merebut podium kedua di belakang Lando Norris. Kendati demikian, pembalap andalan Red Bull Racing tersebut sama sekali tidak bisa menyembunyikan kekesalannya atas ketidaknyamanan ekstrem yang ia rasakan di balik kokpit mobil RB20 sepanjang jalannya balapan akhir pekan ini.
Dilansir dari Speedweek, juara dunia asal Belanda itu meluapkan rasa frustrasinya melalui radio tim tepat setelah melintasi garis finis dan menyelesaikan putaran pendinginan. Sang pemegang 74 kemenangan Grand Prix tersebut menegaskan bahwa dirinya harus berjuang keras mengendalikan mobil yang karakternya berubah drastis menjadi sangat sulit dikemudikan selama sebagian besar jalannya balapan basah di Sao Paulo yang penuh tantangan teknis.
"Ya Tuhan, saya menghabiskan 85 persen balapan dengan mobil sialan ini," demikian ungkapan kekecewaan Max Verstappen yang mengeluhkan buruknya keseimbangan aerodinamika serta cengkeraman ban. Ia menambahkan bahwa hasil podium kedua memang terlihat manis di atas kertas, tetapi cara mendapatkannya melibatkan penderitaan luar biasa karena penanganan mobil terasa seperti sebuah bencana mutlak yang belum pernah ia rasakan sebelumnya.
Masalah utama bermula ketika tim melakukan pergantian kompon ban ke ban lunak di paruh kedua balapan, di mana mobil tiba-tiba mengalami oversteer parah di tikungan-tikungan cepat Interlagos. Keadaan tersebut memaksa Verstappen harus melibas tikungan terakhir menjelang lurusan utama dengan sangat berhati-hati pada pedal gas, padahal area tersebut biasanya dapat dilalui dengan kecepatan penuh tanpa keraguan sedikit pun demi menjaga catatan waktu optimal.
Di balik segala drama kesulitan handling tersebut, Verstappen membuktikan kapasitasnya sebagai salah satu pembalap terhebat di lintasan basah dengan melompati delapan posisi sekaligus pada lap pembuka sebelum merangsek ke zona sepuluh besar pada lap ketiga dan menembus posisi tiga besar saat balapan memasuki putaran ke-24. Meski sukses mengamankan podium kedelapannya secara beruntun, ia tetap merasa penasaran karena meyakini potensi kecepatan mobil sebenarnya mampu membawanya meraih kemenangan mutlak di Sao Paulo.
Read Also
Oscar Piastri resmi mengakhiri kerja sama manajemen dengan Mark Webber setelah tujuh tahun bersama. Simak analisis lengkap kepindahan struktur baru ini di sini.
Oscar Piastri dan Mark Webber resmi mengakhiri kerja sama manajemen tujuh tahun. Baca analisis mendalam perpindahan struktur karier bintang McLaren di sini.
Oscar Piastri resmi mengakhiri kerja sama manajemen dengan Mark Webber. Simak analisis mendalam perpindahan struktur tim sang pembalap di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!