Fabio Quartararo harus puas finis ke-10 di MotoGP Misano setelah start dari posisi ke-13, namun yang lebih mengkhawatirkan adalah masalah konsumsi bahan bakar yang ia alami sepanjang balapan. Pembalap Monster Energy Yamaha itu mengungkapkan bahwa motornya kehabisan bahan bakar sejak awal, memaksanya menggunakan mode mesin paling hemat.
“Saya rasa saya tidak jauh dari posisi keenam,” ujar Quartararo usai balapan. “Tapi kami mengalami banyak kesulitan dengan bahan bakar selama balapan ini, saya tidak tahu kenapa. Di dasbor, lampu-lampunya benar-benar gila, jadi saya sedikit bingung.”
Masalah ini bukan sekadar isu performa, tetapi juga ancaman serius: jika lampu indikator bahan bakar menyala merah, pembalap berisiko tidak menyelesaikan balapan. Quartararo mengaku sepanjang balapan ia harus mengorbankan tenaga mesin untuk menghemat bahan bakar. “Kami harus bermain karena kami tidak bisa menggunakan semua tenaga yang kami punya, dan pada akhirnya saya tidak tahu kenapa kami sangat kesulitan,” tambahnya.
Meskipun demikian, Quartararo masih bisa mencatatkan waktu putaran yang kompetitif. “Saya punya tiga map di motor, satu, dua, tiga,” jelasnya. “Yang nomor satu katanya yang membuat motor lebih cepat, yang kedua di tengah, dan yang ketiga paling tidak kaya. Jadi saya menjalani sebagian besar balapan dengan map tiga, yang sedikit di bawah potensi, dan bahkan seperti itu saya bisa mencatat 1m31,7s, 1m31,8s, jadi saya tidak terlalu buruk.”
Namun, menggunakan map paling hemat pun tidak membuat lampu indikator bahan bakar padam. “Tidak, lampunya tetap menyala,” akunya. “Jadi tetap menyala dan pada dasarnya jika merah, Anda tidak menyelesaikan balapan. Jadi pada dasarnya saya kehabisan bahan bakar saat masuk pit lane.”
Yang membuat situasi ini lebih mengkhawatirkan, Misano bukanlah sirkuit dengan konsumsi bahan bakar tertinggi. Dalam konferensi pers usai balapan, tiga pembalap teratas – Marc Marquez, Alex Marquez, dan Pedro Acosta – mengaku tidak mengalami masalah bahan bakar. “Sangat aneh, saya tidak menyangka akan kesulitan sebesar ini di sini,” kata Quartararo. “Karena ini bukan sirkuit yang biasanya kami kesulitan, jadi Austria akan sangat sulit.”
Red Bull Ring, tuan rumah GP Austria, dikenal sebagai sirkuit dengan konsumsi bahan bakar tertinggi karena layout stop-and-go-nya. Dengan masalah yang belum terpecahkan, Yamaha menghadapi tantangan berat. Jika di Misano saja Quartararo harus berjuang dengan bahan bakar, di Austria nanti bisa jadi lebih parah. Tim harus segera mencari solusi, baik dari sisi pemetaan mesin maupun efisiensi aerodinamis, sebelum balapan di Spielberg.
Kegagalan mengatasi masalah ini tidak hanya berdampak pada hasil balapan, tetapi juga pada moral tim dan pengembangan motor YZR-M1 yang tengah tertinggal dari pesaingnya. Quartararo, yang kontraknya akan berakhir, tentu berharap Yamaha bisa bangkit. Namun, jika masalah bahan bakar ini berlanjut, bukan tidak mungkin ia harus kembali berjuang di posisi tengah, atau lebih buruk lagi, gagal finis.
Read Also
Fabio Quartararo faced fuel issues at MotoGP Misano, finishing 10th. Yamaha worries about the Austrian GP at Red Bull Ring with high fuel consumption.
Pecco Bagnaia remains baffled by the rear grip issues that caused his San Marino MotoGP crash. Ducati must find a solution before Austria.
MotoGP Austria 2026: Marc Marquez leads the standings, full schedule, and how to watch for free. Analysis and chances at the Red Bull Ring.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!