Martin Brundle Kritik Safety Car F1 Inggris 2026

Martin Brundle mengkritik keras akhir F1 Inggris 2026 setelah balapan di Silverstone selesai dalam kondisi safety car meski sempat muncul pesan bahwa safety car akan masuk pada lap terakhir.

Kebingungan terjadi setelah insiden Max Verstappen di Stowe memicu safety car pada fase akhir balapan. Pesan “Safety Car In This Lap” sempat muncul dan menciptakan ekspektasi bahwa balapan akan kembali berjalan untuk satu lap terakhir, dengan Charles Leclerc dan Lewis Hamilton memakai ban soft, sementara George Russell bertahan di posisi kedua dengan ban medium.

Namun, safety car tidak masuk dan Leclerc memimpin rombongan hingga garis finis untuk meraih kemenangan pertamanya musim ini. Setelah balapan, FIA menjelaskan bahwa pesan tersebut muncul secara keliru akibat error software, sementara race operations tetap mengikuti regulasi yang mewajibkan satu lap diselesaikan setelah prosedur unlapping.

Read AlsoGeorge Russell Rescues British GP Podium Finish

"Regulasi periode Safety Car, Artikel B5.13.5, menyatakan bahwa satu lap harus diselesaikan setelah prosedur unlapping. Proses ini telah diikuti oleh Race Operations," demikian pernyataan FIA.

"Pesan ‘Safety Car In This Lap’ ditampilkan secara keliru akibat error software."

Sebelum klarifikasi itu keluar, Brundle menilai prosedur tersebut tidak ideal untuk sirkuit panjang. Ia menyoroti bahwa aturan unlapping seharusnya mencegah pembalap tertinggal satu lap mengganggu restart, tetapi dalam kasus ini justru memperpanjang periode safety car dan menghilangkan peluang finis dalam kondisi balap.

"Apa pun bunyi regulasinya, itu tidak benar, harus menunggu, terutama di sirkuit panjang. Di tempat seperti Spa, butuh waktu sangat lama untuk menunggu mobil yang tertinggal satu lap melewati rombongan," kata Brundle.

"Mereka seharusnya bisa turun ke belakang, atau maksud saya, mereka sudah setengah lap jauhnya. Alasan utama aturan itu dibuat adalah untuk mencegah pembalap yang tertinggal satu lap mengganggu akhir balapan yang besar. Itulah inti dari aturan tersebut."

Brundle juga menilai aturan harus diperbarui jika penerapannya membuat penonton kehilangan akhir balapan yang kompetitif. Menurutnya, prosedur untuk mengatur mobil tertinggal satu lap perlu dibuat lebih efisien, terutama di lintasan panjang, agar safety car tidak berlangsung lebih lama dari yang diperlukan.

"Apa pun bunyi regulasinya, mereka harus segera mengatakan sesuatu yang berbeda."

"Kami berada di sini, ada penonton yang luar biasa, semua orang yang menonton di rumah melalui perangkat, televisi, atau online, dan mereka pantas mendapatkan akhir balapan. Itulah inti dari beberapa regulasi ini."

Kritik Brundle menempatkan fokus pasca-F1 Inggris 2026 pada interaksi antara software race control, prosedur unlapping, dan kebutuhan menjaga integritas akhir balapan. Dengan FIA mengakui adanya pesan sistem yang keliru, pembahasan berikutnya akan mengarah pada apakah regulasi safety car perlu disesuaikan untuk mencegah kebingungan serupa pada seri berikutnya.