Charles Leclerc tidak percaya bahwa kecepatan dasar Ferrari menjadi masalah utama di balik performa kualifikasi mereka belakangan ini. Pembalap Monako itu justru menunjuk kelemahan spesifik: serangan terhadap kerb saat mobil berjalan dengan bahan bakar rendah.
Leclerc finis keempat di Grand Prix Spanyol di sirkuit baru Madring, setelah sempat memimpin balapan untuk waktu yang lama. Namun, posisinya di depan menjadi semu karena ia harus masuk pit. Ia membutuhkan Safety Car untuk bisa melompat ke posisi terdepan secara efektif, tapi momen itu tak kunjung datang. Andrea Kimi Antonelli kemudian mampu menyalip Ferrari saat Leclerc akhirnya masuk pit, dan pembalap Italia itu pun meraih kemenangan.
Sebelumnya, Leclerc telah menyarankan bahwa Scuderia lebih memprioritaskan performa balapan ketimbang potensi peningkatan dalam satu lap, karena yakin bahwa balapan adalah kekuatan SF-26. Usai balapan di ibu kota Spanyol, ia mengindikasikan bahwa jarak dengan rival sebenarnya lebih kecil dari yang terlihat jika performa balapan diperhitungkan.
“Saya benar-benar tidak berpikir kami lebih buruk dari yang lain,” ujarnya kepada media, termasuk Motorsport Week. “Saya hanya berpikir bahwa, secara umum, mobil kami sedikit lebih lemah di kualifikasi dibandingkan di balapan dengan bahan bakar rendah.”
Leclerc menyoroti kekuatan McLaren di atas kerb sebagai faktor kunci hasil akhir pekan. Lando Norris meraih pole dan praktis hanya kehilangan kemenangan karena Virtual Safety Car yang datang tidak tepat waktu. “Ketika Anda harus benar-benar menyerang kerb, terutama kemarin, McLaren sangat, sangat kuat, dan kami sedikit berada di sisi yang salah dalam hal itu,” katanya. “Jadi, kami membayar harganya akhir pekan ini, mungkin karena ini. Tapi secara keseluruhan, saya selalu merasa kami sedikit tertinggal di kualifikasi.”
Ferrari sejauh musim ini menjadi satu-satunya penantang Mercedes, dengan kebangkitan McLaren baru terjadi dalam beberapa balapan terakhir. Namun, posisi keempat Leclerc dan DNF Lewis Hamilton akibat masalah rem menandakan semakin melebarnya jarak dengan tim Silver Arrows. Prinsipal tim Fred Vasseur memberikan diagnosis yang lebih luas, tidak menunjuk pada kecepatan kualifikasi Ferrari secara langsung, melainkan bagaimana kecepatan itu gagal terbangun sepanjang sesi. “Jika Anda melihat Zandvoort dan balapan ini, hasil akhirnya sedikit sama bagi kami, kami memiliki kecepatan yang lumayan di kualifikasi, tapi kami tidak menyatukan semuanya di percobaan terakhir dan kecepatan balapan oke,” kata Vasseur. Ia menambahkan bahwa fokus utama tim harus pada peningkatan di setiap segmen kualifikasi, bukan pada kecepatan satu lap itu sendiri. “Jika saya harus fokuskan tim pada sesuatu hari ini, itu adalah evolusi kecepatan selama kualifikasi, lebih dari sekadar kecepatan di kualifikasi, evolusi, langkah yang bisa Anda lakukan sepanjang sesi.” Ia menunjuk pada penyebaran pembalap yang memimpin setiap segmen sebagai bukti inkonsistensi.
Read Also
Yuki Tsunoda reveals 2025 Red Bull F1 season left him mentally exhausted and 'not enjoying life'. Read his full story here.
Toto Wolff insists George Russell can still become F1 champion despite trailing Kimi Antonelli by 81 points in 2026. Read the full analysis.
Sebastian Vettel and Valtteri Bottas confirmed for Race of Champions 2026 in Wellington, New Zealand. Get the latest news and driver lineup.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!