Lando Norris Andalkan Spa untuk Atasi Penalti Grid

Lando Norris yakin McLaren masih dapat menyelamatkan akhir pekan Grand Prix Belgia meski ia harus menjalani penalti turun 10 posisi di grid Spa-Francorchamps.

Penalti tersebut diberikan setelah McLaren memutuskan memasang unit control electronics keempat pada mobil Norris untuk memanfaatkan perbaikan reliabilitas terbaru dari Mercedes HPP. Setiap pembalap hanya diperbolehkan memakai tiga unit tanpa penalti, sementara penggunaan unit keempat untuk pertama kalinya menghasilkan penurunan 10 posisi.

MCL40 milik Norris dan Oscar Piastri juga akan menggunakan mesin pembakaran internal baru di Spa, tetapi komponen tersebut masih berada dalam alokasi yang diizinkan sehingga tidak menghasilkan penalti tambahan.

Read AlsoLando Norris Backs Spa Recovery After Grid Penalty

Spa secara tradisional menjadi salah satu sirkuit yang dipilih tim untuk mengambil penalti komponen mesin karena konfigurasi sepanjang sekitar tujuh kilometer menawarkan lebih banyak peluang menyalip dibandingkan lintasan sempit seperti Hungaroring atau Zandvoort.

“Kami harus menunggu dan melihat bagaimana situasi overtaking. Kebanyakan pembalap akan menggunakan hampir seluruh energi baterai menuju Tikungan 5, jadi tidak banyak energi yang tersisa setelah itu,” kata Norris.

Norris menilai McLaren kemungkinan memiliki keunggulan kecepatan lurus dibandingkan mobil-mobil yang berada lebih jauh di belakang. Namun, ia tetap memperkirakan proses menyalip tidak akan mudah karena penggunaan energi listrik menuju Les Combes dapat membatasi peluang serangan setelah fase awal lintasan.

“Slipstr eam di sini cukup besar dan masih ada beberapa lintasan lurus ketika mode lurus tidak digunakan, sehingga efek slipstream tetap signifikan. Kami tahu Spa lebih baik daripada Zandvoort atau Hungaria untuk mengambil penalti,” ujarnya.

Norris belum memiliki gambaran pasti mengenai seberapa besar kerugian yang dapat dipulihkan, tetapi tetap percaya McLaren mampu menjalani akhir pekan yang kompetitif. Peluangnya akan bergantung pada efektivitas kecepatan lurus MCL40 dan kemampuan menembus kelompok tengah selama Grand Prix Belgia.