Kemenangan sensasional Kimi Antonelli di Grand Prix Italia dari posisi start paling belakang bukan hanya berkat kecepatan murni, tetapi juga strategi yang cerdik dan momen virtual safety car (VSC) yang datang tepat waktu.
Antonelli menjadi satu-satunya pembalap Mercedes yang melakukan pit stop saat balapan berlangsung. Hasilnya, ia mampu mengalahkan rekan setimnya sekaligus rival perebutan gelar, George Russell.
Mercedes memang sengaja membagi strategi kedua pembalapnya. Antonelli menggunakan ban medium setelah red flag di awal balapan, satu-satunya cara agar ia bisa bertahan sampai akhir tanpa pit stop lagi, mengingat ia start dengan ban hard. Sementara Russell start dengan medium dan beralih ke hard setelah balapan dihentikan akibat kecelakaan Charles Leclerc, dan bertahan dengan ban itu sampai akhir.
Untuk Antonelli, Mercedes memanfaatkan momen ketika Lance Stroll berhenti dan memicu VSC pada lap 27 untuk mengganti bannya ke hard. Saat itu, Antonelli sudah menembus barisan depan dan sedang bertarung dengan Russell untuk memimpin, meskipun tim sempat memintanya untuk tidak menyerang rekan setimnya agar bisa membangun jarak dari Max Verstappen.
Keputusan untuk memanggil Antonelli masuk pit diambil meskipun ia melaporkan bahwa kondisi bannya masih bagus. Bos Mercedes, Toto Wolff, mengakui bahwa tim sendiri tidak tahu strategi mana yang lebih baik.
"Kami tidak tahu strategi mana yang lebih baik," ujarnya kepada media, termasuk Motorsport.com. "Pada saat itu, sistem mengatakan bahwa satu kali pit stop [untuk Russell] akan lebih unggul. Dua kali pit stop akan mendekati akhir, tetapi tidak akan mengejar. Jadi itulah yang dikatakan perangkat lunak."
"Memisahkan strategi juga merupakan hal yang benar karena tidak diketahui mana yang lebih baik. Dalam pertemuan pagi, kami mengatakan ban hard akan bertahan selamanya. Anda bisa start dan finis dengan ban itu, dan Anda bisa melihat dengan George bahwa ban itu seperti ban abadi, tetapi tidak memiliki performa seperti ban medium."
Wolff juga menjelaskan alasan di balik keputusan tersebut: "Kami tidak berbicara dengan Kimi tentang pit stop. Kami menanyakan kondisi ban dan dia bilang, 'sebenarnya bagus', tetapi kami melihat adanya abrasi, dan saya pikir itu terjadi di mobil Lewis. Kami melihat abrasi di McLaren. Jadi itu adalah keputusan yang tepat. Dan karena itu tidak perlu diskusi besar."
"Tapi kemudian, Kimi mampu mempertahankan performa ban itu selama 35 atau 40 lap dengan konsisten, dan itu tentu saja keahliannya."
Russell sendiri percaya bahwa ia punya kecepatan untuk memenangkan balapan seandainya Antonelli tetap menggunakan strategi yang sama. Namun, kenyataannya, keputusan berani Mercedes untuk memisahkan strategi dan memanfaatkan VSC dengan sempurna menjadi kunci kemenangan Antonelli yang dramatis di hadapan publik sendiri.
Read Also
Fred Vasseur says the clash between Charles Leclerc and Lewis Hamilton at the Italian GP was 'not good for the team'. How will Ferrari handle it?
Max Verstappen admits Red Bull can't match Mercedes' energy efficiency at Monza. Despite a podium finish, he was still hampered by issues with the RB22.
Yuki Tsunoda escapes penalty after grid position investigation at Italian GP restart. His 10th-place point at Monza stands, marking his first of the season with Racing Bulls.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!