Formula 1, Sportrik Media - FIA secara resmi mengumumkan perubahan regulasi mobil Formula 1 2026 setelah pertemuan penting bersama F1 dan seluruh pemangku kepentingan pada 20 April.
Evaluasi ini dilakukan selama jeda April sebagai respons terhadap berbagai kritik dari pembalap dan penggemar terkait karakteristik mobil baru, termasuk manajemen energi saat kualifikasi, dinamika overtaking, serta isu keselamatan akibat perbedaan kecepatan di lintasan.
Hasil pertemuan tersebut merumuskan perubahan dalam empat area utama, yakni kualifikasi, balapan, kondisi basah, dan prosedur start. Seluruh revisi akan mulai diterapkan pada Grand Prix Miami, dengan catatan menunggu persetujuan resmi dari World Motor Sport Council.
Pada sesi kualifikasi, FIA menetapkan penyesuaian pada parameter manajemen energi. Batas maksimum recharge diturunkan dari 8MJ menjadi 7MJ untuk mengurangi praktik harvesting berlebihan dan mendorong gaya berkendara lebih agresif. Selain itu, daya puncak superclip ditingkatkan dari 250 kW menjadi 350 kW guna mengurangi waktu pengisian energi serta beban kerja pembalap.
Jumlah balapan yang dapat menggunakan batas energi alternatif juga diperluas dari delapan menjadi dua belas seri, memungkinkan penyesuaian yang lebih fleksibel terhadap karakteristik sirkuit.
Dalam kondisi balapan, daya maksimum boost kini dibatasi pada +150 kW untuk mengurangi lonjakan performa yang terlalu ekstrem. Sistem MGU-K tetap dapat digunakan hingga 350 kW di zona akselerasi utama, namun dibatasi menjadi 250 kW di bagian lintasan lainnya. Langkah ini bertujuan menekan perbedaan kecepatan yang berlebihan sekaligus mempertahankan peluang overtaking.
Untuk kondisi lintasan basah, FIA meningkatkan temperatur tyre blanket untuk ban intermediate guna meningkatkan grip awal. Selain itu, deployment ERS akan dikurangi untuk membatasi torsi dan meningkatkan kontrol kendaraan dalam kondisi low grip.
Sistem lampu belakang juga disederhanakan dengan sinyal visual yang lebih jelas, guna meningkatkan visibilitas dan waktu reaksi pembalap di belakang dalam kondisi hujan.
Perubahan pada prosedur start juga disepakati, meskipun masih akan diuji lebih lanjut pada Grand Prix Miami. Sistem baru “low power start detection” akan mendeteksi mobil dengan akselerasi abnormal saat start, dan secara otomatis mengaktifkan MGU-K untuk menjaga tingkat akselerasi minimum.
Sebagai tambahan, sistem peringatan visual berupa lampu berkedip akan diaktifkan pada mobil yang terdampak, memberikan sinyal kepada pembalap di belakang. FIA juga menerapkan reset energy counter pada awal formation lap untuk mengatasi inkonsistensi sistem yang sebelumnya teridentifikasi.
Perubahan regulasi ini mencerminkan upaya FIA dan Formula 1 dalam menyeimbangkan performa, keselamatan, dan kualitas balapan di era teknis baru. Implementasi di Miami akan menjadi indikator awal efektivitas revisi tersebut sebelum memasuki fase lanjutan musim 2026.
Read Also
FIA confirms key changes to F1 2026 cars ahead of Miami GP, covering qualifying, race, starts, and wet conditions.
Carlos Sainz says he sensed Williams’ early struggles before F1 2026 began due to delays and an overweight car under new regulations.
Toto Wolff defends F1 2026 regulations, stressing shared responsibility among teams, FIA, and drivers ahead of a key meeting.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!