Fernando Alonso mengungkapkan diskusinya dengan pihak Formula 1 mengenai masa depannya, menjelang Grand Prix Azerbaijan di Baku. Pebalap berusia 45 tahun itu menegaskan fokus utamanya adalah memperbaiki regulasi yang saat ini dinilai mengurangi kualitas balapan, bukan semata-mata mempertimbangkan posisi kompetitifnya bersama Aston Martin.
Kontrak Alonso bersama Aston Martin akan berakhir pada akhir musim ini, dan ia belum memutuskan apakah akan melanjutkan karier di F1. Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, sebelumnya menyatakan bahwa kepergian Alonso dalam kondisi tidak kompetitif adalah "tidak dapat diterima", dan ia tengah menyusun rencana konsesi aturan untuk meyakinkan pebalap Spanyol itu tetap bertahan.
Menanggapi hal tersebut, Alonso menegaskan bahwa keputusannya tidak semata-mata didasarkan pada performa tim. "Kami memang kurang kompetitif dibanding grid lainnya, tetapi menurut saya itu bukan titik kritis bagi saya untuk mengambil keputusan," ujarnya kepada wartawan di Baku. "Tahun depan sudah ada perubahan dengan rasio 60-40 dan itu akan memperbaiki keadaan. Tapi mungkin ada lebih banyak hal yang perlu kita pikirkan untuk terus meningkatkan segalanya. Itulah cara saya melihatnya."
F1 telah menyetujui perubahan regulasi yang akan meningkatkan porsi tenaga pembakaran internal menjadi 60-40 pada 2028, setelah sebelumnya direncanakan 58-42 pada tahun depan. Alonso menyambut baik langkah tersebut, namun ia menyoroti masalah fundamental dalam filosofi balapan saat ini. "Saya berkendara cukup lama di sini. Kita semua berasal dari formula junior, dari karting, F3, F2, di mana insting pembalap adalah melaju cepat, menyerang tikungan, dan mengambil risiko," jelasnya. "Kemudian Anda tiba di Formula 1 dan harus sedikit memutar ulang apa yang telah Anda pelajari selama 20 tahun karier. Anda perlu mengendarai dengan metode berbeda. Itu hanya terjadi di Formula 1. Tidak ada seri lain di motorsport di mana Anda harus mengemudi lambat untuk menjadi cepat."
Lebih lanjut, Alonso menyatakan bahwa beberapa sirkuit ikonik telah "terbunuh" oleh aturan saat ini, membuat lintasan legendaris seperti Silverstone, Spa-Francorchamps, dan Suzuka tidak lagi menyenangkan untuk dikendarai. "Kami memiliki Silverstone, sirkuit yang luar biasa. Sekarang tidak lagi menyenangkan. Kami memiliki Spa, yang terasa setengah memalukan untuk dilalui. Eau Rouge, Suzuka, 130R. Ada beberapa sirkuit yang terbunuh tahun ini," tambahnya. "Jadi, saya pikir dengan pelajaran dari tahun ini masih ada ruang untuk belajar dan memiliki olahraga yang lebih baik tahun depan. Itu adalah percakapan saya yang sedang berlangsung dengan Stefano [Domenicali, CEO F1], Mohammed, atau tim secara umum."
Di sisi lain, Honda dan Aston Martin memberikan tanggapan terhadap rencana Ben Sulayem untuk meningkatkan insentif Alonso. Manajer umum trackside Honda, Shintaro Orihara, menyatakan kepuasannya dengan konsesi yang telah diberikan FIA melalui sistem ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). "Sebenarnya, saya tidak yakin itu inti komentarnya, tetapi saat ini kami..." ujar Orihara, mengisyaratkan bahwa Honda dan Aston Martin terus mendukung upaya perbaikan regulasi yang konstruktif.
Pernyataan Alonso ini menyoroti ketegangan antara keinginan F1 untuk mempertahankan pebalap veteran dan kebutuhan untuk menciptakan regulasi yang tidak hanya kompetitif tetapi juga mempertahankan karakter balapan yang murni. Dengan kontrak yang akan berakhir, keputusan Alonso akan sangat bergantung pada sejauh mana perubahan regulasi dapat mengembalikan sensasi balapan yang ia rindukan.
Baca Juga
Esteban Ocon nyatakan status free agent untuk F1 2027, siap tinggalkan Haas. Oliver Bearman justru optimis bertahan. Bursa pembalap memanas.
George Russell jelaskan alasan tunda ganti mesin F1 di Baku 2026. Potensi dua penalti grid dan strategi Mercedes hadapi pembaruan ADUO.
Williams meluncurkan upgrade besar untuk F1 Baku, Alex Albon beri peringatan realistis. Bisakah mereka kembali ke papan tengah? Simak analisisnya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!