ZX Moto mengejutkan paddock WorldSBK dengan pengumuman ambisius: produsen asal Tiongkok itu akan melangkah ke FIM Superbike World Championship pada 2028 dengan motor lima silinder. CEO Zhang Xue mengonfirmasi rencana tersebut dalam pertemuan tertutup dengan media di Sirkuit Cremona, Italia, akhir pekan lalu, di sela-sela balapan WorldSBK.
Langkah ini menandai babak baru bagi ZX Moto, yang saat ini berkompetisi di WorldSSP bersama Evan Bros Racing. Musim ini, mereka telah menunjukkan performa menjanjikan, dan kesuksesan itu tampaknya memicu percepatan ambisi untuk naik ke kelas premier.
Pengembangan Sudah Dimulai
Zhang Xue menegaskan bahwa proyek WorldSBK bukan sekadar wacana. “Kami sudah memulai program di Tiongkok untuk motor dengan kapasitas mesin lebih besar dan berencana ikut serta di FIM Superbike World Championship pada 2028,” ujarnya. Ketika ditanya apakah proyek sudah berjalan, ia menjawab tegas, “Ya, kami sudah memulainya.”
Motor yang akan digunakan memiliki kapasitas mesin lebih besar dari ZXMOTO 820RR yang saat ini berlaga di WorldSSP. Namun, yang paling mencuri perhatian adalah konfigurasi mesin: lima silinder. Pilihan ini terbilang langka di WorldSBK, di mana mayoritas pabrikan menggunakan mesin empat silinder atau twin. Keputusan ini menunjukkan ZX Moto ingin tampil beda secara teknis, sekaligus menantang dominasi pabrikan mapan.
Kolaborasi dengan Evan Bros Berlanjut?
ZX Moto saat ini bekerja erat dengan Evan Bros Racing. Apakah kemitraan ini akan berlanjut ke WorldSBK pada 2028 masih belum pasti. “Masih ada waktu satu tahun sebelum 2028, jadi belum semuanya final,” kata Zhang. “Saat ini kami bekerja sama dalam pengembangan dan mengevaluasi peluang ke depan.”
Ia juga memuji etos kerja, struktur, dan pengalaman tim Italia tersebut. “Passion mereka luar biasa. Mereka telah bertahun-tahun di balap dan sangat memahami dunia ini. Kami sudah banyak berbicara dan saling mengenal dengan baik, termasuk tentang proyek World Superbike,” tambahnya.
Untuk sementara, ZX Moto tampaknya akan fokus pada satu proyek WorldSBK. Meski begitu, Zhang tidak menutup kemungkinan memasok motor ke tim lain di masa depan. Sementara itu, pada 2027 mereka masih akan aktif di WorldSSP untuk mempertahankan program yang ada sambil mematangkan persiapan Superbike.
Dengan langkah ini, WorldSBK bersiap menyambut kekuatan baru dari Asia, yang bisa mengubah peta persaingan di musim-musim mendatang.
Baca Juga
Iker Lecuona dominan di Race 1 WorldSBK Cremona, tapi waspadai Nicolo Bulega yang disebut selalu menemukan sesuatu. Simak analisis dan kutipannya.
Danilo Petrucci menerima tawaran BMW untuk kembali ke MotoAmerica 2027 dan menjadi test rider setelah kehilangan kursi WorldSBK. Peluangnya fifty-fifty.
Iker Lecuona menangi Race 1 WorldSBK Cremona, tunda gelar Nicolo Bulega. Bulega finis kedua, Lowes ketiga. Gelar dipastikan besok di Race 2.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!