Kejutan besar datang dari paddock WorldSBK. Kalender provisional musim 2027 resmi dirilis, dan ada dua sirkuit baru yang langsung mencuri perhatian: Ricardo Tormo di Valencia serta Shanghai International Circuit. Valencia kembali setelah absen hampir dua dekade—terakhir kali mengaspal di kalender WorldSBK pada 2009—sementara Shanghai menandai debut bersejarah bagi kejuaraan ini di Tiongkok.
Valencia menggantikan Jerez, yang harus menjalani upgrade kompleks pit menjelang MotoGP Spanyol 2026. Balapan di Valencia dijadwalkan 2–4 April sebagai ronde ketiga. Sementara itu, Shanghai menjadi ronde penutup pada 29–31 Oktober, memperpanjang musim hingga akhir Oktober, dua minggu lebih lama dari 2026. Sirkuit yang pernah menjadi tuan rumah MotoGP 2006–2008 itu dipilih karena satu-satunya yang memiliki sertifikasi keselamatan untuk WorldSBK, sekaligus membuka peluang ekspansi di pasar Tiongkok yang tengah naik daun.
Dua sirkuit baru ini menggantikan Balaton Park di Hungaria dan Jerez. Phillip Island tetap menjadi pembuka pada Februari, diikuti Portimao yang memulai musim Eropa akhir Maret. Setelah Valencia, Assen dan Aragon menyusul, sebelum Most, Misano, dan Donington menutup paruh pertama sebelum jeda musim panas. Magny-Cours membuka kembali pada awal September, dilanjutkan Cremona dan Estoril, lalu China sebagai penutup.
Keputusan kembali ke Valencia bukan tanpa alasan. Sirkuit ini memiliki karakter teknis yang menantang dengan kombinasi tikungan cepat dan lambat, sering menjadi lokasi uji coba pramusim. Meski sempat absen, Valencia tetap menjadi referensi bagi para pembalap. Kini, dengan statusnya di kalender 2027, tim-tim harus menyiapkan strategi berbeda, terutama dalam hal setup motor untuk trek yang relatif sempit.
Shanghai juga menyimpan daya tarik tersendiri. Dengan trek lurus panjang dan tikungan teknis, sirkuit ini bisa menjadi medan pertempuran sengit, terutama bagi para pabrikan yang ingin menunjukkan dominasi di hadapan penggemar Tiongkok. Kehadiran Shanghai menegaskan ambisi WorldSBK untuk memperluas jangkauan global, meski sejak 2024 hanya ada satu ronde luar Eropa. Pilihan Shanghai—bukan Chengdu atau Ningbo—didasari faktor keselamatan dan kesiapan infrastruktur.
Bagi para penggemar, kalender ini menjanjikan musim yang penuh warna. Duo sirkuit baru akan menguji adaptasi pembalap dan kecepatan tim dalam mengembangkan motor. Valencia dan Shanghai bukan sekadar nama di kalender; keduanya adalah panggung baru yang bisa mengubah peta kekuatan. WorldSBK 2027 siap menyajikan drama di dua benua berbeda.
Baca Juga
Nicolo Bulega juara WorldSBK 2025 bersama Ducati, ungkap kisah kelam di Moto2 yang nyaris membuatnya berhenti balapan.
Toprak Razgatlioglu akui musim debut MotoGP 2026 lebih berat dari WorldSBK 2018. Juara WorldSBK tiga kali itu masih berjuang dengan ban soft Michelin dan baru mengoleksi 18 poin.
Jake Dixon raih hasil terbaik WorldSBK di Cremona, finis keenam. Jonathan Rea dorong Honda keras untuk pengembangan Fireblade.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!