Carlos Sainz mengakui bahwa Williams saat ini hanya lebih cepat dari Cadillac dalam performa di lintasan, seiring pebalap timnya kerap kebanjiran blue flag. Setelah awal musim yang cukup baik dengan 11 poin dari enam seri pertama dan posisi kedelapan di klasemen konstruktor pasca GP Monako, performa Williams justru merosot tajam.
Sejak Sainz finis ke-12 di Barcelona, tidak ada pebalap Williams yang mampu menembus posisi 15 besar. Di Zandvoort, baik Alex Albon maupun Sainz gagal bersaing, sementara Fernando Alonso dari Aston Martin tampil impresif dengan strategi satu kali pit stop untuk finis kesembilan.
“Kami hampir sesuai ekspektasi, yaitu di posisi belakang. Kami hanya lebih cepat dari Cadillac saat ini. Anda lihat Aston Martin dalam pace balapan, mereka berada di liga yang berbeda. Jadi kami tidak bisa melawan mereka, tidak bisa melawan siapa pun,” ujar Sainz usai balapan di Belanda.
Albon, yang juga tampil frustrasi, mengeluhkan banyaknya blue flag yang diterimanya. “Anda tidak bisa bayangkan di tengah balapan berapa banyak blue flag yang saya dapat. Secara harfiah, setiap dua lap pasti ada blue flag,” katanya.
Albon menjelaskan bahwa pit stop yang terlalu awal membuatnya keluar di belakang grup pebalap tengah yang justru menghindar dari blue flag. “Mereka semua masuk pit untuk menghindari blue flag. Tapi karena kami pit lebih awal, kami tidak punya pilihan selain menerima blue flag. Ini seperti semakin kotor setiap lap, dan mobil yang pit di depan kami justru mendapatkan ban baru dan mengejar kami dengan kecepatan tiga hingga empat detik per lap,” tambahnya.
Situasi ini diperparah dengan fakta bahwa Williams tidak yakin bisa bersaing memperebutkan poin di sirkuit yang seharusnya cocok dengan mobil FW48, seperti Monza dan Baku. Sainz menegaskan, “Jika Anda lihat lima balapan terakhir, di situlah posisi kami. Memang seperti ini.”
Alexander Albon sendiri mengaku belum sempat menganalisis data balapan secara mendalam, namun ia merasakan dampak blue flag yang signifikan terhadap ritme balapnya. Ke depan, Williams perlu segera menemukan solusi jika tidak ingin terus terpuruk di dasar klasemen.
Baca Juga
McLaren dan Red Bull masih menunggu putusan banding F1 GP Monako setelah sidang di Pengadilan Internasional FIA. Keputusan bisa memakan waktu hingga tiga minggu.
Andrea Stella menilai Toto Wolff hanya mencari alasan soal budget cap. Semua tim punya bonus 3 juta untuk transisi regulasi 2027, dan Mercedes diprediksi tetap membawa upgrade.
Mario Andretti meraih kemenangan terakhirnya di F1 di Zandvoort 1978, sekaligus mengukir double terakhir Lotus. Simak kisah dominasi 'Black Beauty'.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!