Awal pekan balap Formula 1 di Sirkuit COTA langsung diwarnai drama teknis setelah Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, dan Franco Colapinto dipastikan harus menerima hukuman penalti mundur posisi start. Ketiga pembalap tersebut terbukti melampaui batas alokasi komponen unit daya yang diizinkan sepanjang kalender kejuaraan dunia F1 musim 2026.
Keputusan resmi terkait sanksi ini diumumkan langsung oleh badan pengatur balap FIA tepat di tengah berlangsungnya sesi latihan bebas pertama akhir pekan ini. Pelanggaran regulasi teknis ini memaksa para insinyur tim harus memutar otak lebih keras demi meminimalkan kerugian saat balapan utama di Austin nanti.
Arvid Lindblad menjadi salah satu pembalap yang terkena dampaknya setelah tim Racing Bulls terpaksa memasang mesin pembakaran internal keenam pada mobilnya. Berhubung ini merupakan pelanggaran kedua, rookie asal Inggris tersebut hanya diganjar hukuman lima posisi mundur di grid start, alih-alih sepuluh posisi seperti aturan standar pelanggaran pertama.

Sementara itu, nasib serupa dialami oleh Franco Colapinto yang harus rela menerima penalti mundur sepuluh posisi start. Hukuman ini dijatuhkan kepada pembalap Alpine tersebut akibat kedapatan menggunakan komponen kendali elektronik keempat pada musim ini.
Namun, hukuman paling berat harus ditanggung oleh Gabriel Bortoleto yang membalap untuk kubu Audi. Pembalap asal Brasil tersebut dipastikan harus memulai jalannya balapan hari Minggu dari posisi paling buncit di barisan belakang akibat tumpukan penalti hingga 20 posisi.
Sanksi masif yang diterima Bortoleto terjadi setelah tim memasang satu unit daya baru secara menyeluruh, termasuk pergantian penyimpanan energi serta kendali elektronik keempat musim ini. Menariknya, terlepas dari bayang-bayang penalti berat yang menanti, Bortoleto justru mampu tampil cukup kompetitif di lintasan dengan mengamankan posisi kedelapan tercepat pada sesi FP1, persis satu tingkat di atas Arvid Lindblad yang menempati urutan kesembilan, sementara Franco Colapinto harus puas tercecer di posisi ke-17.



Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!