Oliver Solberg langsung mengambil alih pimpinan klasemen Rally del Paraguay setelah stage pembuka yang dramatis. Takamoto Katsuta harus tersingkir setelah kecelakaan, Thierry Neuville kehilangan banyak waktu karena kerusakan suspensi, dan Sebastien Ogier tertahan oleh ban bocor.
Solberg, yang mengendarai Toyota GR Yaris, mencatat waktu 3,1 detik lebih cepat dari Hyundai i20 N milik Adrien Fourmaux di stage Cambryeta yang menantang sepanjang 15,3 mil. Namun, pembalap asal Swedia itu tidak terlihat puas dengan penampilannya, bahkan mengaku "merasa ngeri" sepanjang stage. "Saya sangat takut dengan lompatan dan gundukan besar itu, ini pertama kalinya sejak Finlandia—sedikit terlalu takut," ujarnya. "Jalan sangat licin, banyak kali saya kehilangan grip belakang dan mobil terasa sangat liar."
Fourmaux, yang start dua posisi di belakang Solberg, melaporkan bahwa batu-batu lepas mulai terseret ke jalur. Meski demikian, ia mengaku mencoba melewati stage tanpa kehilangan banyak waktu. Sementara itu, rekan setimnya di Hyundai, Hayden Paddon, yang kembali tampil di ajang puncak WRC, menempati posisi ketiga tercepat dengan selisih 1,7 detik dari Fourmaux.

Sami Pajari, pemenang dua event terakhir di Estonia dan Finlandia, menempati posisi keempat dengan kecepatan 2,4 detik di belakang Paddon. Namun, ia tampak kehilangan waktu di sektor akhir dan mengaku ingin memeriksa mobilnya di jalan raya karena ada masalah yang belum jelas. Start dari posisi kedua, Pajari unggul 2,9 detik dari rekan setimnya sekaligus pemimpin klasemen, Elfyn Evans, yang tampak memilih pendekatan hati-hati di stage yang sudah mulai dikenal menantang ini.
Kewaspadaan Evans terbukti masuk akal mengingat drama yang menimpa rekan setimnya di Toyota. Katsuta belum genap dua mil melaju ketika mobilnya keluar sedikit di tikungan kanan cepat. GR Yaris-nya masuk ke parit dan terguling. Katsuta sempat melanjutkan, tapi berhenti tak lama kemudian. Dengan kepala tertunduk, ia harus ditenangkan oleh co-driver-nya, Aaron Johnston. Ogier, yang sempat mencatatkan split time cepat, justru terkena ban kiri-belakang bocor. Juara dunia itu tetap melanjutkan tanpa mengganti ban dan kehilangan 24,4 detik dari Solberg.
Neuville bernasib lebih buruk. Awalnya tampak seperti ban bocor, ternyata suspensi belakang Hyunda-nya rusak setelah mendarat keras dari lompatan. Ia kehilangan hampir tiga menit dan akan kesulitan memperbaiki mobilnya di road section yang pendek. "Kami sedikit melebar saat melompat dan langsung merusak jalur pengereman," lapor Neuville.



Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!