Oliver Solberg menolak menyerah dalam perburuan gelar Kejuaraan Dunia Reli (WRC) 2025. Meski tertinggal 41 poin dari pemimpin klasemen, Elfyn Evans, pembalap Toyota itu menilai peluangnya masih terbuka lebar dengan total 105 poin yang bisa diperebutkan di tiga seri tersisa.
“Saya tidak berpikir ini sudah berakhir. Masih ada jalan panjang. Tiga reli yang cukup sulit, cukup kasar, terutama dua yang terakhir. Jika itu Sardinia dan Saudi, Anda juga butuh keberuntungan dengan ban, mobil, dan semuanya bisa berbalik,” ujar Solberg dikutip dari DirtFish.
“Saya pikir semuanya mungkin. Ya, ini peluang yang tipis, tapi itu mungkin.”
Pernyataan itu muncul di tengah ramainya diskusi bahwa persaingan gelar hanya milik Evans dan rekan setimnya. Namun, Solberg punya alasan kuat untuk optimis: tiga seri pamungkas semuanya di permukaan gravel, permukaan yang menjadi kekuatannya musim ini. Di tahun penuh pertamanya bersama tim Toyota, pembalap 24 tahun itu telah memimpin atau memenangkan stage di hampir setiap reli gravel, kecuali di Yunani.
“Masalah utama saya ada di aspal,” lanjut Solberg. “Paruh pertama musim sangat kuat, bahkan dengan bagian aspal, kecepatannya luar biasa, tapi hanya kehilangan detail kecil. Tidak ada yang aneh, hanya detail. Dan saya pikir itu sudah mulai membaik dalam tiga reli terakhir.”
“Paruh pertama musim? Ya, saya sangat bangga dengan kecepatan saya.”
Solberg menekankan bahwa pengalaman mengajarinya untuk tidak memaksakan diri di setiap stage. “Saya pikir ini datang dengan pengalaman untuk menerima bahwa kecepatan Anda sudah cukup baik, Anda tidak harus memaksakan diri di setiap stage. Setiap reli tahun ini sejauh ini cukup baru. Untuk memahami posisi Anda melawan pembalap terbaik di dunia, di setiap permukaan, kami sebenarnya sudah bertarung melawan mereka di setiap balapan, bahkan di aspal.”
“Intinya adalah memahami level itu dan berkata: 'OK, stage ini tidak masalah, saya kehilangan tiga detik dari Elfyn, tidak masalah, lalu saya bisa menang di kesempatan berikutnya dengan tiga [detik].' Dan hanya untuk memiliki pemahaman dan kesabaran itu. Itu datang dengan pengalaman.”
Dengan pengalaman, gelar bisa menyusul. Tahun ini? Kita lihat saja.
Baca Juga
Hayden Paddon optimistis Hyundai bertahan di WRC 2027 setelah terlibat pengembangan Rally2. Keputusan pabrikan Korea itu akan segera diumumkan.
FIA menambah jatah ban Rally1 menjadi 36 untuk Rally Chile 2026 sebagai respons atas insiden ban di Paraguay. Simak detail rencana jangka panjang Hankook dan WRC.
Sebastien Ogier akan menyamai rekor 213 start WRC milik Jari-Matti Latvala di Rally Chile. Simak analisis peluangnya mengejar gelar juara musim ini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!