Kepala tim Red Bull Racing, Laurent Mekies, menegaskan bahwa proses pemulihan cedera Isack Hadjar berjalan sesuai jadwal, meskipun pembalap Prancis itu telah melewatkan tiga balapan Formula 1 terakhir. Cedera pergelangan tangan yang dialami Hadjar saat latihan selama jeda musim panas memaksanya absen, dan posisinya diisi oleh Liam Lawson, sementara pembalap cadangan Yuki Tsunoda menggantikan Lawson di Racing Bulls.
Interaksi Hadjar dengan juara dunia MotoGP tujuh kali, Marc Marquez, menjadi faktor penting dalam keputusannya untuk tidak terburu-buru kembali. Marquez, yang pernah mengalami cedera humerus pada pembuka musim 2020 di Jerez dan memaksakan diri turun di balapan berikutnya, akhirnya harus absen sepanjang sisa musim. Pengalaman pahit itu memberikan perspektif berharga bagi Hadjar untuk mengutamakan pemulihan jangka panjang.
“Isack baik-baik saja, dia ada di bawah sekarang. Bercanda. Tidak ada yang salah dengan pemulihan Isack,” ujar Mekies sambil tersenyum ketika ditanya tentang kondisi Hadjar dan peluangnya untuk balapan di Baku. “Saya pikir kami telah belajar bahwa ini adalah waktu yang normal untuk cedera seperti yang dialaminya, jadi kami akan melanjutkan dengan pendekatan yang sama. Kami akan mengevaluasi situasinya dalam sepekan. Kami memiliki waktu lebih dari sepekan untuk melihat bagaimana perasaannya, lalu menempatkannya di simulator, dan memberinya beban seperti kondisi nyata. Jika dia merasa hampir 100%, kami akan maju. Jika dia merasa pemulihannya belum selesai, kami akan tetap pada pendekatan kami untuk mengutamakan pemulihannya. Yang tidak ingin kami lakukan adalah, dengan kembali terlalu cepat, mengorbankan kemampuan jangka panjangnya untuk kembali ke performa 100%.”
Sementara itu, Lawson akan kembali sibuk karena pembalap Selandia Baru itu harus bersiap untuk balapan berikutnya dengan kedua tim, mengantisipasi segala perkembangan kondisi Hadjar. “Banyak waktu di pabrik dan melakukan banyak persiapan ekstra,” aku Lawson. “Saya pikir pekan libur ini tidak akan menjadi pekan libur.” Ketika ditanya apakah ia menantikan untuk kembali ke mobilnya sendiri, ia menjelaskan, “Maksud saya, lebih kepada persiapannya. Melakukan persiapan untuk keduanya agak sulit, dan membiasakan diri dengan mobil yang berbeda. Menjelang akhir pekan di Madrid, saya merasa cukup nyaman di mobil ini. Tapi ke depannya, ketidakpastian akan berlanjut hingga akhir pekan balapan. Mungkin sampai Rabu atau Kamis untuk Baku, saat itu akan diputuskan, dan itu cukup sulit untuk mempersiapkan diri secara mental mobil apa yang akan saya kemudikan. Tapi, pada saat yang sama, seperti yang saya bilang, semakin lama saya mengendarai ini, saya semakin nyaman. Kembali sekarang akan cukup sulit. Mobil ini sangat berbeda untuk dikendarai.”
Lawson telah mengumpulkan 14 poin dalam tiga balapan bersama Red Bull, memperkuat posisinya di peringkat sembilan klasemen pembalap. Ia kini hanya terpaut 12 poin dari Hadjar. Dengan performa solid Lawson, tekanan bagi Hadjar untuk segera kembali mungkin meningkat, tetapi tim tetap pada pendiriannya untuk tidak terburu-buru.
Keputusan Red Bull untuk mengutamakan pemulihan Hadjar mencerminkan pendekatan matang yang jarang terlihat di paddock. Cedera pergelangan tangan bisa sangat mengganggu bagi pembalap F1, mengingat beban fisik yang ekstrem saat mengemudi. Dengan jadwal balapan yang padat, termasuk balapan jalanan di Baku yang menuntut presisi tinggi, kembali terlalu cepat bisa berisiko memperparah cedera. Manajemen Red Bull tampaknya belajar dari kesalahan masa lalu, baik dari pengalaman pembalap mereka sendiri maupun dari kasus Marquez di MotoGP.
Bagi Lawson, situasi ini memberi peluang berharga untuk menunjukkan kemampuannya di tim papan atas. Meski harus beradaptasi dengan dua mobil berbeda, ia telah membuktikan diri mampu bersaing. Namun, tekanan tetap ada karena setiap balapan adalah kesempatan untuk mengamankan masa depan di F1. Sementara itu, Hadjar harus memanfaatkan waktu pemulihannya dengan baik agar bisa kembali kompetitif begitu dinyatakan fit.
Red Bull akan terus memantau perkembangan Hadjar dalam beberapa hari ke depan. Keputusan final mengenai partisipasinya di Grand Prix Baku akan diambil setelah evaluasi menyeluruh, termasuk simulasi dan tes fisik. Yang jelas, tim tidak akan mengambil risiko yang tidak perlu demi hasil jangka pendek.
Baca Juga
Kimi Antonelli menang di GP Spanyol berkat VSC, tapi James Hinchcliffe sebut kemenangan itu tetap 'perih' karena Lando Norris lebih cepat. Simak analisisnya.
Franco Colapinto belajar dari pole Pierre Gasly di Monza dan menuai hasil di GP Spanyol. Ia finis ketujuh setelah tembus Q3. Simak kisahnya.
Lando Norris menjalani uji coba hypercar McLaren MCL-HY di Portimao, membuka peluang tampil di Le Mans 24 Hours. Simak detailnya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!