Manajer tim HRC, Alberto Puig, dengan tegas menyatakan bahwa hanya ada satu target bagi Honda dan rekrutan barunya, Fabio Quartararo, di MotoGP: kembali ke puncak klasemen. Pernyataan ini muncul di tengah euforia paddock usai pengumuman kerja sama jangka panjang antara pembalap Prancis itu dengan pabrikan Jepang, yang sama-sama tengah berjuang bangkit dari keterpurukan.
Honda terakhir kali meraih gelar juara dunia pada 2019 lewat Marc Marquez, sementara Quartararo mengunci titelnya pada 2021 bersama Yamaha. Sejak itu, keduanya nyaris tak pernah bersaing di papan atas. Tim pabrikan HRC bahkan tak pernah menang sejak kemenangan terakhir Marquez pada 2021, sedangkan Quartararo dan Yamaha terakhir kali memenangi grand prix pada 2022.
Musim depan, MotoGP memasuki era teknis baru dengan mesin 850cc dan pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli. Momen ini dianggap sebagai peluang emas bagi Honda untuk mengejar ketertinggalan dari pabrikan Eropa. Puig, dalam wawancara dengan reporter pit lane MotoGP Jack Appleyard di Silverstone, menegaskan, "Tentu saja hanya ada satu target. Terkadang kau tak bisa meraihnya. Tapi hanya ada satu tujuan, dan pastinya, bagi Fabio dan Honda, targetnya adalah kembali dan mencoba berada di puncak."
Kehadiran Quartararo membuat tim pabrikan Honda akan selalu diperkuat minimal satu juara dunia MotoGP setiap musim sejak 2014, berkat Marquez, Jorge Lorenzo, Joan Mir, dan kini Quartararo. "Fabio adalah juara dunia. Saya pikir dia salah satu pembalap tercepat di grid, dan tentu saja Honda senang dengan kesepakatan ini," ujar Puig.
Meski begitu, Puig juga memberikan penghormatan kepada pembalap yang hengkang, Joan Mir dan Luca Marini, yang bersama Johann Zarco dari LCR membantu Honda bangkit dari keterpurukan pada 2024. "Kami senang dan berterima kasih atas pekerjaan Joan dan Luca di tahun-tahun terakhir ini karena mereka membantu kami mengembangkan motor. Kami harus berterima kasih atas semua usaha mereka," katanya. "Semua ada akhirnya, dan periode ini telah berlalu. Sekarang kami akan mulai dengan pembalap baru. Kami senang dengan masa lalu dan penuh harapan untuk masa depan."
Soal siapa yang akan mendampingi Quartararo di tim pabrikan, Puig belum mau memastikan. Meski tanda tangan David Alonso sudah dikonfirmasi, belum diumumkan apakah Alonso atau Diogo Moreira dari LCR yang akan naik kelas. Puig memberi sinyal bahwa Alonso, yang baru berusia 20 tahun, mungkin butuh waktu. "Pertama-tama, dia masih muda. Seperti yang kami katakan tentang Moreira, kami tidak bisa berharap banyak di tahun pertama. Mereka butuh waktu untuk memahami kelas ini," jelasnya. "Ini akan menjadi tahun yang menantang baginya. Tapi dia sudah membuktikan kecepatannya tahun lalu. Tahun ini sedikit sulit, tapi kami percaya dia bisa mengejar, dan saya pikir dia akan menjadi pembalap penting untuk masa depan."
Pernyataan hati-hati itu bisa jadi sinyal bahwa Moreira lebih mungkin dipilih untuk kursi pabrikan. Puig hanya memastikan keputusan akan segera diumumkan. Dengan era baru yang penuh ketidakpastian, pilihan kursi kedua ini bisa menjadi penentu arah kebangkitan Honda di MotoGP.
Baca Juga
GP Aragon 2026: Jorge Martin pimpin klasemen, Marquez ancam di MotorLand. Simak jadwal lengkap, link nonton gratis, dan analisis persaingan.
Marc Marquez menilai ban Pirelli akan jadi perubahan terbesar di MotoGP 2027. Pembalap Moto2 yang naik kelas punya keuntungan adaptasi.
Kisah Simon Crafar, dari kehilangan segalanya setelah pensiun, kecelakaan yang hampir melumpuhkannya, hingga menjadi presiden komisaris MotoGP.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!