Carlos Ezpeleta, Deputy CEO MotoGP, dengan tegas menyatakan bahwa sirkuit baru Madring di Madrid tidak cocok untuk MotoGP, meskipun Formula 1 akan menggelar Grand Prix Spanyol di sana mulai tahun ini. Pernyataan ini muncul setelah MotoGP mengumumkan penambahan sirkuit jalan raya Adelaide ke kalender 2027, menggantikan Phillip Island sebagai tuan rumah Grand Prix Australia.
Di bawah kepemilikan baru Liberty Media, MotoGP berambisi memperluas jangkauan penggemar, terinspirasi kesuksesan F1. Salah satu langkah yang paling disorot adalah sirkuit Adelaide yang akan dibangun di pusat kota, membawa ajang lebih dekat dengan publik. Namun, Ezpeleta menegaskan bahwa model seperti ini tidak akan menjadi tren massal, dan Madring adalah contoh yang jelas tidak akan diadopsi.
Dalam wawancara dengan Motorsport.com di Grand Prix Aragon, Ezpeleta menjelaskan, "Madring tidak akan cocok untuk MotoGP." Ia menambahkan bahwa meskipun modifikasi bisa dilakukan, perbedaan fundamental antara Madring dan Adelaide sangat besar. "Sirkuit Madring dan yang di Adelaide benar-benar berbeda," ujarnya.
Madring, yang terletak di pinggiran Madrid, dirancang sebagai sirkuit perkotaan dengan konsep hybrid, menggabungkan jalan umum dan area khusus. Sementara Adelaide, yang pernah menjadi tuan rumah F1, kini dirancang ulang dengan layout baru yang lebih sesuai untuk balap motor. Ezpeleta menekankan bahwa keselamatan adalah prioritas utama, dan sirkuit seperti Madring tidak memenuhi standar yang dibutuhkan untuk balap motor.
Meski demikian, Ezpeleta tetap membuka peluang untuk sirkuit perkotaan lainnya di masa depan, asalkan dirancang dengan mempertimbangkan kebutuhan unik MotoGP. "Saat ini yang terpenting adalah Adelaide berjalan sukses. Kami punya banyak pekerjaan dalam beberapa bulan ke depan untuk memastikannya," katanya.
Dengan Liberty Media yang kini memegang kendali, banyak penggemar bertanya-tanya apakah MotoGP akan mengikuti jejak F1 dengan lebih banyak sirkuit jalan raya. Namun, Ezpeleta menegaskan bahwa setiap keputusan akan mempertimbangkan karakteristik MotoGP yang berbeda dari F1, terutama dalam hal pengereman dan akselerasi yang membutuhkan run-off area lebih luas.
Keputusan untuk mempertahankan sirkuit permanen seperti Phillip Island atau menambah sirkuit jalan raya seperti Adelaide akan terus menjadi perdebatan hangat. Namun, satu hal yang jelas: MotoGP tidak akan serta-merta meniru model F1, dan Madring bukanlah bagian dari rencana mereka.
Baca Juga
Nicolo Bulega yakin gaya balapnya lebih cocok untuk MotoGP daripada Toprak Razgatlioglu. Simak analisisnya tentang adaptasi motor, dominasi di WorldSBK, dan peluang pindah kelas.
Ai Ogura menjalani pemeriksaan radiologi untuk menentukan bisa balapan di MotoGP Misano. Cederanya membuatnya absen di Aragon dan tertinggal 53 poin dari Martin.
Fabio Quartararo dan Yamaha dilanda ketegangan jelang MotoGP Misano. Bisakah mereka bertahan hingga akhir musim 2026? Simak analisis dan dampaknya bagi persaingan gelar.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!