McLaren dan Red Bull membawa paket pengembangan besar untuk menghadapi Grand Prix Azerbaijan 2026 di Sirkuit Jalan Raya Baku. Kedua tim memperkenalkan sejumlah perubahan pada mobil mereka, sementara Mercedes dan Ferrari memilih tidak membawa komponen baru untuk akhir pekan balapan tersebut.
McLaren menjadi tim dengan paket terbesar di antara dua kandidat utama tersebut dengan total delapan pengembangan. Perubahan mencakup saluran masuk sidepod, penutup mesin, lantai, diffuser, pelapis suspensi belakang, hingga sayap belakang yang disesuaikan dengan karakteristik Sirkuit Jalan Raya Baku.
Perubahan pada sidepod dan penutup mesin McLaren dirancang untuk memperbaiki pengaturan aliran udara menuju bagian belakang mobil. Tim juga membawa bentuk sidepod alternatif, lantai dengan revisi pada bagian tepi, serta diffuser baru untuk mendukung karakter aliran udara yang dihasilkan paket tersebut.
Bagian suspensi belakang juga mendapatkan revisi pada pelapis aerodinamis untuk memaksimalkan manfaat dari perubahan aliran udara. Sementara itu, sayap belakang mendapat konfigurasi khusus Baku dengan posisi flap alternatif yang ditujukan untuk mengurangi hambatan udara lebih besar ketika mobil melaju dalam mode kecepatan tinggi di lintasan lurus.
Red Bull membawa lima pengembangan yang berpusat pada lantai dan diffuser. Perubahan geometri tersebut ditujukan untuk menghasilkan tambahan beban aerodinamika lokal sekaligus mempertahankan kestabilan aliran udara. Sidepod juga mendapat perubahan pada sambungannya dengan lantai untuk mendukung paket baru tersebut.
Red Bull turut merevisi saluran pendinginan untuk menyesuaikan dengan perubahan bodi, serta melakukan pembaruan pada rumah kaca spion dan pelapis halo. Seluruh perubahan tersebut diarahkan untuk memperbaiki pengaturan aliran udara di bagian hilir mobil dan mendukung tambahan beban yang dihasilkan lantai baru.
Di luar dua tim tersebut, Audi membawa paket pengembangan terbesar di kelompok papan tengah, dengan perubahan pada sayap depan, hidung, lantai, bodi penutup mesin, suspensi, saluran rem, hingga sayap belakang. Williams membawa lima pengembangan, sedangkan Racing Bulls memperkenalkan tiga perubahan. Cadillac juga melakukan revisi pada area pendinginan rem depan, suspensi depan dan diffuser. Sementara itu, Mercedes, Ferrari, Aston Martin, Haas, dan Alpine tidak mengajukan pengembangan baru untuk akhir pekan di Baku.
Baca Juga
Kimi Antonelli mengalami masalah hidrolik pada Mercedes W17 hingga harus menghentikan mobil lebih awal dalam latihan bebas pertama GP Azerbaijan 2026.
GP Azerbaijan 2026 akan digelar pada Sabtu, melanjutkan tradisi langka F1 yang sudah terjadi dalam berbagai kondisi, dari Piala Dunia hingga penggunaan area parkir kasino.
Isack Hadjar mengungkap detail cedera pergelangan tangannya jelang kembali membalap bersama Red Bull di GP Azerbaijan 2026.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!