Max Verstappen Desak F1 Ubah Regulasi Mesin 2027

Max Verstappen kembali menyoroti arah regulasi Formula 1 masa depan dengan menegaskan bahwa perubahan rasio tenaga mesin menjadi 60/40 pada musim 2027 merupakan syarat minimum yang harus diterapkan. Pembalap Red Bull Racing tersebut menilai Formula 1 saat ini terlalu bergantung pada manajemen energi sehingga mengurangi esensi balapan yang sesungguhnya.

Perdebatan mengenai regulasi unit tenaga 2027 menjadi salah satu isu teknis terbesar di paddock musim ini. Setelah Grand Prix Miami, FIA, tim, dan para produsen mesin mencapai kesepakatan prinsip untuk meninjau ulang keseimbangan antara mesin pembakaran internal dan tenaga listrik yang digunakan dalam generasi power unit berikutnya.

Proposal yang muncul adalah mengubah distribusi tenaga dari konfigurasi 50/50 menjadi 60 persen mesin pembakaran internal dan 40 persen tenaga listrik. Langkah tersebut diharapkan dapat mengurangi ketergantungan terhadap baterai sekaligus meningkatkan karakteristik balapan yang lebih alami bagi para pembalap.

Baca JugaAlonso Mundur di Kanada Akibat Masalah Kursi

Meski demikian, implementasi perubahan tersebut masih belum sepenuhnya pasti. Beberapa pihak masih mempertimbangkan dampaknya terhadap pengembangan teknologi dan biaya, sehingga pembahasan mengenai detail regulasi terus berlangsung di tingkat FIA dan para pabrikan.

Verstappen menjadi salah satu pembalap yang paling vokal mendukung perubahan tersebut. Juara dunia empat kali itu bahkan menyebut rasio 60/40 sebagai batas minimum yang masih bisa diterimanya dalam Formula 1 era baru.

"Saya tahu seperti apa rasanya balapan yang murni di kategori lain. Ketika kembali ke sini, rasanya tidak terlalu menyenangkan. Saya tidak ingin terlalu negatif setelah hasil balapan seperti ini, tetapi saya tahu bagaimana rasanya mengendarai mobil balap yang benar-benar murni, melakukan manuver menyalip secara alami, dan balapan yang mengalir secara natural," kata Verstappen.

Pernyataan tersebut muncul tidak lama setelah pembalap Belanda itu meraih podium pertamanya musim ini di Grand Prix Kanada. Namun hasil positif di Montreal tidak mengubah pandangannya terhadap arah teknis Formula 1 saat ini, terutama setelah pengalamannya mengikuti ajang ketahanan Nürburgring 24 Hours beberapa waktu lalu.

Menurut Verstappen, semakin besarnya peran manajemen energi membuat beberapa aspek Formula 1 modern terasa terlalu membatasi pembalap. Ia secara khusus menyoroti sesi kualifikasi yang menurutnya semakin dipengaruhi strategi penggunaan energi dibanding kemampuan mengemudi murni.

"Saat ini semuanya terasa sedikit anti-mengemudi dan anti-balapan, terutama saat kualifikasi. Itu bukan seharusnya Formula 1. Saya benar-benar berharap musim depan kami mendapatkan rasio 60/40 karena itu akan membantu memperbaiki banyak hal," tambah Verstappen.

Dengan sejumlah produsen besar seperti Audi, Ferrari, Mercedes, dan Red Bull Powertrains terlibat dalam diskusi regulasi mendatang, keputusan mengenai arah akhir mesin 2027 diperkirakan akan menjadi salah satu topik paling penting dalam beberapa bulan ke depan. Bagi Verstappen, perubahan tersebut bukan hanya soal performa, tetapi juga menyangkut identitas Formula 1 sebagai puncak balap mobil dunia.