Grand Prix Spanyol akhir pekan ini akan menjadi panggung debut sirkuit baru Madring di Madrid. Namun, jauh sebelum lampu start menyala, trek ini sudah mendapat julukan yang cukup menakutkan: "car killer".
Julukan itu bukan tanpa alasan. Uji coba Formula 3 yang digelar beberapa pekan lalu di sirkuit sepanjang 5,4 km itu berubah menjadi mimpi buruk. Sebanyak 19 bendera merah dikibarkan, tiga sasis rusak, dan banyak suspensi yang patah. James Vowles, prinsipal tim Williams, bahkan menyebut trek ini sebagai sirkuit yang "membunuh mobil".
Kekacauan itu menjadi sinyal peringatan bagi para pembalap dan tim F1. Mereka khawatir dengan tingkat abrasi dan risiko yang dimiliki Madring, yang oleh sebagian orang disebut mirip perpaduan Monako, Macau, dan Jeddah. Karakternya yang khas dengan dinding pembatas yang dekat dan tikungan yang tidak memberi ruang untuk kesalahan jelas menjadi tantangan tersendiri.
Yang membuat F1 semakin waspada adalah penyebaran titik kecelakaan di F3 yang merata di seluruh lintasan. Tidak ada satu zona bahaya yang bisa diantisipasi, melainkan banyak tikungan yang bisa menjebak pembalap kapan saja.
Dengan batas biaya yang semakin ketat pada 2026, tim-tim tentu tidak ingin mobil mereka hancur. Apalagi, menurut Freddie Slater—pemimpin klasemen F3 yang didukung Audi—alasan trek ini begitu sulit adalah karena tikungannya sangat rapat dan tidak memberi ruang untuk keluar. "Dinding datang ke arah Anda di tikungan, tidak menjauh seperti kebanyakan sirkuit lain," jelasnya.
Slater menambahkan bahwa pembalap harus terus memacu limit jika ingin kompetitif, dan justru di situlah masalahnya. "Jika tidak memaksakan diri, Anda akan lambat. Itulah mengapa terjadi banyak kecelakaan karena untuk tampil cepat Anda harus berada di batas."
Meski menjadi ujian berat, F3 test itu justru menjadi "episode percontohan" yang sangat berharga bagi F1, sekaligus pelajaran dari debut Las Vegas yang kacau karena tutup saluran air yang rusak. Kini, semua mata tertuju pada bagaimana mobil F1 akan menaklukkan Madring.
Baca Juga
GP Spanyol 2026 di Madrid diprediksi panas ekstrem hingga 33°C. Simak prakiraan cuaca dan potensi protokol Heat Hazard FIA di sirkuit anyar Madring.
Max Verstappen mengaku sempat melakukan pembicaraan serius dengan McLaren dan Mercedes sebelum memutuskan bertahan di Red Bull hingga 2030.
Honda yakin GP Spanyol di Madrid lebih cocok untuk paket mereka. Orihara soroti handling dan energi setelah dua balapan Spec 2 yang beragam.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!