MotoGP, Sportrik Media - Lorenzo Savadori dari Aprilia Racing akan menjalankan debut lintasan motor prototipe RS-GP 850cc untuk regulasi MotoGP 2027 di Jerez, setelah menyelesaikan tugasnya di Grand Prix Spanyol 2026.
Aprilia menjadi pabrikan terbaru yang memasuki fase pengujian lintasan untuk era regulasi baru 850cc, menyusul langkah awal dari KTM, Honda, dan Ducati yang lebih dahulu menguji prototipe mereka secara terbuka maupun tertutup. Ducati bahkan telah terlihat menguji motor generasi berikutnya melalui Michele Pirro di Misano, sementara Yamaha juga dilaporkan telah melakukan pengujian awal secara privat.
Savadori, yang tampil sebagai wildcard di Jerez, dijadwalkan tetap menggunakan RS-GP 1000cc dalam tes resmi hari Senin sebelum beralih ke motor 850cc pada pertengahan pekan. Agenda ini menandai langkah awal Aprilia dalam validasi lintasan setelah fase pengujian mesin yang telah berlangsung sejak tahun sebelumnya di fasilitas Noale.
“Saya akan menguji 850 di sini pada Rabu dan Kamis. Mesin sebenarnya sudah berjalan sejak tahun lalu, tetapi ini pertama kalinya diuji di lintasan,” ujar Savadori dalam pernyataan resmi tim.
Pengujian ini tidak hanya penting dari sisi performa mesin, tetapi juga menjadi titik awal integrasi paket aerodinamika, elektronik, serta adaptasi terhadap karakteristik ban baru. Sebelumnya, Savadori telah mengumpulkan data awal terkait ban Pirelli menggunakan motor generasi saat ini, yang akan menjadi pemasok tunggal menggantikan Michelin mulai 2027. Transisi ini menambah kompleksitas pengembangan karena karakter ban akan memengaruhi distribusi beban, setup suspensi, dan strategi balap secara keseluruhan.
“Ini adalah era baru MotoGP dan saya sangat tidak sabar mencobanya. Kami cukup puas dengan data yang kami lihat selama musim dingin di Noale,” tambahnya.
Meski fokus mulai bergeser ke proyek 2027, Aprilia menegaskan bahwa pengembangan RS-GP 2026 tetap menjadi prioritas utama dalam jangka pendek. Hal ini relevan mengingat performa kompetitif tim pada awal musim, di mana Marco Bezzecchi memimpin klasemen setelah mendominasi seluruh lap dalam tiga grand prix pertama. Rekan setimnya, Jorge Martin, berada di posisi kedua meski kehilangan poin akibat kesalahan di Sprint Race.
Dominasi awal musim ini menunjukkan efektivitas paket teknis Aprilia saat ini, terutama dalam hal konsistensi kecepatan balap dan manajemen ban. Namun, dengan perubahan regulasi besar di depan, keseimbangan antara pengembangan jangka pendek dan investasi jangka panjang menjadi krusial.
“Tidak, kami tetap mendorong untuk musim ini. Saya akan mencoba beberapa komponen baru selama akhir pekan balapan, lalu pada Senin komponen tersebut akan diberikan kepada Bez dan Jorge. Kami akan terus berkembang,” tegas Savadori.
Pendekatan paralel ini mencerminkan strategi pabrikan dalam menjaga daya saing di kejuaraan sekaligus mempersiapkan fondasi teknis untuk 2027. Dengan rival seperti Ducati dan KTM yang sudah lebih dulu menjalankan uji lintasan, kecepatan adaptasi Aprilia dalam beberapa bulan ke depan akan menjadi faktor penentu dalam peta kekuatan awal era baru MotoGP.
Debut RS-GP 850cc di Jerez bukan hanya milestone teknis, tetapi juga indikator awal arah pengembangan Aprilia menghadapi perubahan regulasi besar. Hasil pengujian ini akan menjadi dasar evaluasi sebelum intensitas pengembangan meningkat pada paruh kedua musim, seiring mendekatnya transisi penuh ke MotoGP 2027.
Baca Juga
Jorge Martin menerima penalti tiga posisi grid usai insiden dengan Alex Marquez di latihan MotoGP Jerez 2026, meski tetap lolos ke Q2.
Alex Marquez memimpin latihan MotoGP Jerez 2026 dan lolos Q2 bersama dominasi Ducati dan Aprilia, sementara sejumlah nama besar harus melalui Q1.
Trackhouse kecewa kehilangan Ai Ogura ke Yamaha 2027 dan kini menargetkan pembalap berpengalaman sebagai pengganti di MotoGP.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!