Arvid Lindblad tidak menyembunyikan kekecewaannya terhadap performanya sendiri di Grand Prix Azerbaijan. Rookie Formula 1 itu menyebut akhir pekan di Baku sebagai salah satu yang tersulit musim ini, terutama setelah crash di FP2 dan kesalahan beruntun di kualifikasi.
Lindblad, yang tampil impresif sepanjang musim debutnya, harus puas menjadi yang paling lambat di antara pembalap yang lolos ke Q2. Itu menjadi hasil terburuknya kedua tahun ini. Ia mengakui bahwa pendekatan yang terlalu agresif di sesi latihan justru merusak kepercayaan dirinya.
“Saya tidak percaya diri, jujur saja,” ujar Lindblad. “Crash kemarin tidak membantu. Saya menjalankan mobil yang berbeda dari Liam, seperti yang Anda duga setelah kecelakaan, jadi itu tidak membantu. Saya juga kehilangan banyak mileage, melewatkan awal FP1, awal FP2, lalu crash dan kehilangan sisa sesi.”
Insiden di FP2 terjadi ketika ia membawa terlalu banyak kecepatan ke bagian kastil yang sempit dan menghantam dinding luar dengan keras. Itu adalah crash kedua berturut-turut di FP2 setelah insiden serupa di Madrid. Akibatnya, ia harus memakai spesifikasi parts yang sedikit lebih tua dibanding rekan setimnya di Racing Bulls, Liam Lawson, yang sudah mendapatkan front wing baru.
Lindblad menyadari bahwa masalah utamanya adalah manajemen akhir pekan. “Saya kesal pada diri sendiri karena, lebih dari apa pun, karena mencoba menjadi terlalu istimewa, saya merusak lintasan saya saat momen penting dan saya tidak tampil saat dibutuhkan,” katanya. “Saya suka bisa mematikan otak dan langsung tancap gas saat momen penting, tapi minggu ini saya tidak bisa melakukan itu.”
Di sisi lain, Lawson juga mengalami kesulitan dan hanya menempati posisi ke-12. Ia mengeluhkan kurangnya performa mesin dibanding tim-tim midfield lain, yang membuat mobil Racing Bulls sulit dikendalikan terutama saat pengereman. “Kami mencoba menutupi kekurangan waktu yang sebenarnya tidak ada, dan itu sangat sulit,” ujar Lawson.
Meski demikian, Lindblad tetap optimistis bisa bangkit. Ia bertekad memperbaiki cara pendekatannya di sisa musim. “Ada hal-hal yang perlu saya pelajari tentang cara menghadapi akhir pekan seperti ini dan mengelolanya dengan lebih baik,” pungkasnya. Dengan sembilan start di posisi 10 besar dari 14 balapan, ia masih memiliki modal untuk kembali ke performa terbaiknya.
Baca Juga
Isack Hadjar yakin bisa start kedua di F1 Azerbaijan 2026 jika tidak absen tiga balapan. Ia finis keempat di kualifikasi, ungguli Verstappen.
Max Verstappen sebut kualifikasi F1 Azerbaijan GP sebagai bencana usai finis kedelapan. Masalah mesin dan baterai jadi penyebab utama.
Max Verstappen marah setelah kualifikasi Baku terhambat masalah mesin dan baterai. Ia hanya finis P8 dan sebut tim Red Bull harus evaluasi.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!