Formula 1, Sportrik Media - Lewis Hamilton menyoroti paket pembaruan teknis yang dibawa Ferrari untuk mobil SF-26 pada akhir pekan GP China 2026 di Sirkuit Shanghai, termasuk pengembangan aerodinamika baru pada area halo.
Tim asal Maranello tersebut sebelumnya sudah menarik perhatian paddock setelah memperkenalkan desain rear wing unik yang dijuluki “Macarena wing”. Komponen tersebut pertama kali terlihat saat uji coba pramusim di Bahrain dan mendapat perhatian karena konfigurasi elemen sayap yang terlihat seperti dibalik dibandingkan desain konvensional.
Desain tersebut segera menjadi topik pembicaraan di paddock Formula 1 dan dijuluki “Macarena wing”, merujuk pada lagu pop terkenal tahun 1993 dari Los Del Rio, karena bentuknya dianggap menyerupai gerakan tarian ikonik tersebut.
“Saya sangat bangga dengan kerja tim di Maranello karena mereka mampu membawa komponen ini jauh lebih cepat dari jadwal yang direncanakan,” kata Hamilton pada sesi media GP China.
Awalnya komponen rear wing tersebut dijadwalkan baru akan digunakan pada pertengahan musim. Namun Ferrari berhasil mempercepat pengembangannya sehingga sudah tersedia pada seri kedua musim ini.
Menariknya, karena komponen tersebut selesai pada waktu yang sangat dekat dengan keberangkatan tim ke Shanghai, bagian itu bahkan harus dibawa langsung oleh personel tim dalam bagasi perjalanan mereka menuju China.
Selain rear wing inovatif tersebut, dokumen resmi pengajuan pembaruan teknis kepada FIA juga menunjukkan bahwa Ferrari menambahkan winglet kecil pada pilar halo SF-26. Tim menjelaskan bahwa komponen tersebut memberikan tambahan kecil pada beban aerodinamika mobil.
Ferrari menjadi satu-satunya tim papan atas yang mendeklarasikan upgrade untuk GP China. Rival utama seperti McLaren, Mercedes, dan Red Bull Racing tercatat tidak membawa pembaruan signifikan pada mobil mereka untuk akhir pekan ini.
Sementara itu beberapa tim lain di grid juga menghadirkan pembaruan minor. Racing Bulls memperbarui area brake duct winglet di bagian belakang mobil untuk meningkatkan manajemen aliran udara, sementara Haas memperbarui struktur benturan belakang dengan tambahan winglet kecil.
Di sisi lain, Audi memperkenalkan dua perubahan pada hidung dan sayap depan mobil R26 untuk meningkatkan efisiensi distribusi beban aerodinamika, sementara Cadillac melakukan revisi struktural pada dudukan spion serta elemen diffuser setelah mengalami masalah daya tahan komponen pada seri sebelumnya di Melbourne.
Dengan pembaruan teknis yang mulai diperkenalkan sejak awal musim, persaingan pengembangan aerodinamika diperkirakan akan menjadi faktor penting dalam menentukan performa tim pada fase awal musim Formula 1 2026.
Baca Juga
Lewis Hamilton mengungkap Ferrari kalah tenaga dari Mercedes setelah Sprint Qualifying F1 China 2026, dengan lintasan lurus Shanghai menjadi faktor utama.
Isack Hadjar mengungkap percakapannya dengan Helmut Marko setelah debut Red Bull di F1 Australia 2026, termasuk pujian atas performa kualifikasi pebalap Prancis tersebut.
Liam Lawson mengakui Racing Bulls kesulitan di F1 China 2026 setelah gagal menembus SQ3, dengan graining ban dan karakter sirkuit Shanghai menjadi tantangan utama.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!