Tim M-Sport terus mematangkan langkah strategisnya menjelang musim baru dengan mengevaluasi paket WRC Kit yang dikembangkan khusus untuk basis mobil Rally2 mereka. Program pengujian awal ini melibatkan dua pereli untuk memberikan umpan balik langsung mengenai karakter kendaraan, yakni penguji kawakan Matthew Wilson serta talenta muda Romet Jurgenson. Langkah ini diambil untuk memastikan pengembangan teknis berada di jalur yang tepat sebelum penyerahan berkas resmi.
Prinsipal Tim M-Sport, Richard Millener, menegaskan bahwa meski mendapatkan peningkatan performa, paket baru ini pada dasarnya tetap mempertahankan karakter utama dari platform Rally2. Pembahasan teknis ini diungkapkan Millener dalam sesi wicara di podcast Krunching Gears untuk meluruskan persepsi publik terkait cuplikan video uji coba yang beredar luas di media sosial.
"Anda harus ingat bahwa mobil ini masih 95 persen berstatus mobil Rally2," ungkap Millener. "Mobil ini memiliki restrictor udara yang lebih besar satu milimeter, bobot minimum sepuluh kilogram lebih ringan, elemen aerodinamika yang sedikit lebih banyak, serta katup boost yang dikontrol secara elektronik untuk menggantikan katup overpressure mekanis. Jika Anda membandingkan mobil-mobil tersebut secara berdampingan, kinerjanya bisa terlihat sangat mirip tergantung pada jenis tikungan yang Anda amati."
Millener menjelaskan bahwa perubahan teknis ini tidak akan menciptakan perbedaan yang terlampau drastis secara langsung di semua medan, namun diprediksi bakal memperketat tingkat persaingan di kejuaraan dunia. Faktor kondisi permukaan lintasan dan urutan pereli saat melakukan start akan memegang peranan vital dalam menentukan konfigurasi mana yang paling diuntungkan pada tiap trayek khusus (special stage).
"Perbedaannya memang tidak akan sangat besar, terutama pada permukaan tertentu, kondisi jalan tertentu, atau dari posisi urutan start tertentu. Saya percaya ini akan membuat WRC jauh lebih kompetitif. Saya pikir kita akan melihat beberapa catatan waktu trayek khusus dan hasil yang sangat menarik dari para pereli cepat Rally2 pada event-event individual," tambah Millener yang meyakini mobil ini bisa tampil lebih kencang sepanjang musim jika reli berjalan bersih tanpa kendala teknis major.
Sebelum memasuki tahap homologasi resmi, M-Sport telah menuntaskan sesi latihan intensif di Spanyol baik pada permukaan aspal maupun kerikil. Tak berhenti di situ, mereka juga menurunkan mobil tersebut sebagai 'zero car' di kejuaraan ERC Rally Portugal yang dikemudikan oleh pereli Josh McErlean guna menambah akumulasi jarak tempuh kendaraan sekaligus menguji ketahanan komponen.
Selama tampil di Portugal, fokus utama tim difokuskan pada pengumpulan data ban spesifikasi WRC dari Hankook, yang memiliki karakteristik berbeda dibanding ban reli nasional. "Kami ingin mengumpulkan lebih banyak masukan tentang ban tersebut, tetapi itu juga berarti catatan waktu tidak bisa secara langsung dibandingkan dengan pereli lain. Kami mencoba banyak variasi setelan. Secara keseluruhan, ini menjadi program pengujian besar selama tiga minggu yang memberi kami fondasi kuat untuk melanjutkan pekerjaan pengembangan," tutup Millener.
Baca Juga
Teemu Suninen resmi menolak tawaran Project RallyOne demi kontrak Skoda. Simak analisis lengkap perburuan pembalap untuk debut WRC di sini.
Simak pengakuan mengejutkan petinggi Hyundai soal perintah tim di WRC dan analisis performa para pembalap. Baca selengkapnya di sini!
Simak kisah mendalam mengenang legenda reli Alex Fiorio dan warisan ajang Fiorio Cup. Baca analisis selengkapnya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!