Formula 1, Sportrik Media - Lando Norris memperingatkan potensi kecelakaan besar pada era mobil Formula 1 2026 setelah balapan perdana berlangsung di Grand Prix Australia di Sirkuit Albert Park, Melbourne. Pembalap McLaren tersebut menilai perbedaan kecepatan yang sangat besar di zona pengereman dapat menciptakan situasi berbahaya dalam duel roda ke roda.
Mobil generasi baru Formula 1 memulai debut kompetitifnya pada musim 2026 dengan kemenangan diraih oleh George Russell dari Mercedes, diikuti rekan setimnya Andrea Kimi Antonelli. Pada fase awal balapan, sejumlah duel menonjol terjadi di berbagai posisi, termasuk pertarungan perebutan posisi terdepan antara Russell dan pembalap Ferrari, Charles Leclerc.
Regulasi baru Formula 1 untuk musim 2026 meningkatkan kontribusi tenaga listrik pada power unit, sehingga pembalap harus lebih aktif mengelola pengisian dan penggunaan energi baterai sepanjang satu lap. Dalam kondisi balapan, hal tersebut dapat menciptakan selisih kecepatan yang signifikan antara mobil yang sedang menggunakan energi maksimum dan mobil yang tidak.
Menurut Norris, perbedaan kecepatan tersebut menjadi sangat berbahaya terutama ketika pembalap bertarung dalam jarak dekat. Ia menilai kondisi tersebut berpotensi menyebabkan insiden serius jika tidak ada penyesuaian pada regulasi atau pengelolaan sistem energi.
“Ini benar-benar kacau. Anda akan melihat kecelakaan besar,” kata Norris.
“Sangat disayangkan karena kami hanya mengemudi sambil menunggu sesuatu terjadi dan sesuatu yang sangat buruk bisa terjadi kapan saja.”
“Itu bukan situasi yang menyenangkan bagi kami sebagai pembalap, tetapi saat ini tidak banyak yang bisa kami lakukan.”
Norris juga menyoroti bagaimana performa mobil kini sangat dipengaruhi oleh respons power unit dan sistem energi yang kadang tidak dapat diprediksi sepenuhnya oleh pembalap saat bertarung di lintasan.
“Ini terasa sangat artifisial karena semuanya bergantung pada apa yang dilakukan power unit pada saat tertentu,” ujarnya.
“Terkadang Anda bisa disalip lima mobil sekaligus dan tidak bisa melakukan apa-apa.”
Lebih jauh, Norris menilai perubahan regulasi tidak akan mudah diubah dalam waktu dekat karena pabrikan dan tim telah menginvestasikan sumber daya besar dalam pengembangan power unit generasi baru tersebut.
“Tidak ada yang bisa kami ubah sekarang, jadi tidak ada gunanya terus membicarakannya,” jelas Norris.
“Perbedaan kecepatannya bisa mencapai 30 hingga 50 km/jam.”
“Jika seseorang menabrak mobil lain pada kecepatan seperti itu, mobil bisa terlempar dan bahkan melewati pagar.”
“Anda bisa mengalami cedera serius dan mungkin juga membahayakan orang lain. Itu hal yang cukup mengerikan untuk dipikirkan.”
Komentar Norris menambah daftar kritik terhadap dampak regulasi teknis baru Formula 1 2026 setelah balapan pembuka musim di Australia, sementara diskusi mengenai keselamatan dan karakter balapan diperkirakan akan terus menjadi perhatian menjelang seri berikutnya dalam kalender kejuaraan dunia.
Baca Juga
Analisis Sportrik Media: kritik Max Verstappen dan Lando Norris terhadap regulasi F1 2026 muncul setelah GP Australia, namun era baru ini masih dalam fase adaptasi teknis.
Carlos Sainz mengkritik regulasi F1 2026 setelah GP Australia, menyebut aero aktif hanya “plester” untuk masalah deployment unit tenaga.
George Russell mendapat dukungan untuk bersinar di F1 2026, namun Eddie Irvine menilai Max Verstappen tetap pilihan utama bagi tim mana pun.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!