Jake Dixon mengaku kesalahan yang ia sebut “menyebalkan” membuatnya kehilangan peluang finis dua kali di posisi sepuluh besar pada putaran French WorldSBK di Magny-Cours. Kejadian itu terjadi di Superpole Race, yang kemudian berlanjut dengan crash di Race 2.
Sejak awal akhir pekan, pembalap Honda itu memang menunjukkan peningkatan performa dibanding sebelum libur musim panas. Dua bulan istirahat membantunya memulihkan cedera pergelangan tangan yang ia dapat saat tes Phillip Island pada Februari. Ia juga sempat menjalani beberapa sesi uji coba, termasuk di Magny-Cours, bersama timnya.
Hasilnya, Dixon mampu bersaing di kelompok depan dan mengawali Race 2 dari baris keempat. Namun, kesalahan di Tikungan 15 pada Superpole Race membuatnya terlempar ke belakang. Petaka berlanjut di Race 2 sore hari, ketika ia terjatuh di Tikungan 13.
“Akhir pekan ini jelas menunjukkan kami membuat kemajuan,” ujar Dixon usai Race 2. “Tentu saja, disayangkan melakukan dua kesalahan hari ini, dan saya minta maaf kepada tim.”
“Superpole Race benar-benar menyebalkan karena posisi ketujuh sudah di depan mata, dan mungkin hal yang sama juga terjadi di Race 2. Saya sempat bertahan, lalu terlempar keluar saat Bautista menyalip saya, jadi saya kehilangan beberapa posisi. Tapi saya bangkit lagi dan berhasil mengejar kelompok depan. Sayangnya, saat masuk Tikungan 13, saya selip terlalu banyak dan motor langsung jatuh, tidak ada kesempatan untuk menyelamatkannya,” jelasnya.
Dixon menilai kecepatannya sepanjang akhir pekan ini berada di kisaran posisi 7-10. Ia finis ke-11 di Race 1 dan ke-14 di Superpole Race, namun hasil tersebut dianggapnya tidak merepresentasikan performa asli. “Kami jelas berada di posisi sepuluh besar sepanjang akhir pekan. Selangkah demi selangkah kami membuat progres yang bagus. Kami butuh banyak kemajuan lagi, tapi kami semakin dekat,” pungkasnya.
Baca Juga
Lorenzo Baldassarri finis keempat di Race 2 WorldSBK Magny-Cours meski fairing bolong besar akibat kontak dengan Xavi Vierge.
Yari Montella memperkuat posisi ketiga klasemen WorldSBK setelah meraih dua podium di Magny-Cours. Delapan podium dalam sembilan balapan terakhir menegaskan konsistensinya di belakang Ducati pabrikan.
BMW S 1000 RR 2027 hadir dengan Style M Sport baru, pelek tempa M, dan port USB. Superbike 210 hp ini tetap setia pada DNA balapnya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!