Iker Lecuona secara mengejutkan berhasil mengamankan posisi podium ketiga dalam Race 1 WorldSBK Jerez meskipun sempat mengalami dua kali insiden kehilangan cengkeraman ban depan yang nyaris membuatnya tersingkir dari balapan.
Pembalap asal Spanyol tersebut mengakui bahwa dirinya merasa sangat beruntung bisa tetap bertahan di atas motor setelah mengalami momen-momen menegangkan pada awal balapan. Hasil ini menjadi catatan finis terburuknya sejak seri Australia, meski ia masih mampu mengamankan posisi di belakang Nicolo Bulega dan Sam Lowes.
Sebelumnya, perubahan setelan pada sesi FP3 sempat memberikan angin segar bagi performa motornya. Namun, masalah kembali muncul ketika ia kehilangan kendali bagian depan motor secara beruntun dalam selang beberapa lap saja, yang kemudian membuka celah bagi pembalap lain untuk melakukan tekanan.
"Saya tahu ini adalah akhir pekan yang rumit bagi saya tetapi pagi ini saya pikir kami menemukan sesuatu dan memang benar bahwa di kualifikasi saya melakukan sedikit kesalahan di tikungan delapan dan saya kehilangan satu sepersepuluh detik, itulah selisih untuk posisi kedua," ungkap Iker Lecuona kepada WorldSBK.com.
"Saya katakan pada hari Kamis atau kemarin bahwa Nicolo berada di planet lain saat ini, jadi fokusnya adalah menjadi yang kedua. Sam melakukan pekerjaan yang sangat baik, sejujurnya. Saya tahu dari pagi ini bahwa dia adalah pesaing utama saya, katakanlah begitu."
"Kemudian selama balapan, sejujurnya saya tidak menyangka bahwa pada lap keempat saya hampir jatuh di tikungan 11. Saya tidak tahu mengapa saya tetap berada di atas motor: saya merusak baju balap saya, saya kehilangan bagian depan sepenuhnya dan saya tetap di atas motor, jadi saya tidak tahu mengapa, tetapi saya berada di atas motor. Dua lap setelahnya saya kehilangan bagian depan di tikungan 12, di situlah Yari menyalip saya."
Meskipun sempat mendapatkan tekanan hebat dari Yari Montella, Lecuona akhirnya mampu membuktikan ketangguhannya di paruh kedua lomba berkat keputusan memilih kompon ban depan yang lebih keras. Kendati demikian, ia tetap merasa frustrasi dengan kesulitan yang dialaminya saat menggunakan ban baru di awal balapan.
"Jadi, ini adalah balapan yang sangat sulit di awal karena pada akhirnya, dengan ban bekas, saya adalah salah satu yang tercepat di lintasan, tetapi dengan ban baru saya terlalu banyak berjuang, bahkan berkendara dengan lembut dan berkendara hanya untuk menghemat ban saya tidak dapat melakukannya. Ini adalah sesuatu yang perlu saya pahami mengapa. Saya frustrasi," tambahnya.
Menatap balapan hari Minggu yang diprediksi akan diguyur hujan, Lecuona tidak memasang target tinggi. Fokus utamanya kini adalah menyelesaikan akhir pekan tanpa insiden kecelakaan demi menutup musim dengan aman bersama tim tercinta.
Baca Juga
Simak kisah sukses Yari Montella mengamankan peringkat ketiga WorldSBK 2026 bersama Ducati. Baca analisis mendalam dan perjalanan musimnya di sini.
Simak analisis lengkap Sam Lowes jelang balapan penutup WorldSBK 2026 di Jerez. Baca ulasan mendalam, klasemen poin, dan strategi ban di sini!
Simak analisis mendalam evolusi Ducati Panigale menuju versi 2027 dengan tenaga 218 HP dan teknologi balap. Baca ulasan lengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!