Pembalap Audi, Nico Hulkenberg, mengaku insiden yang melibatkan rekan setimnya, Gabriel Bortoleto, pada awal Grand Prix Belanda merupakan kombinasi antara keberuntungan dan penilaian cepat. Ia nyaris menabrak mobil Bortoleto yang berputar di tengah trek.
Sirkuit Zandvoort masih lembap akibat hujan sebelum balapan, namun cukup kering untuk ban slick. Namun, di akhir lap pertama, Max Verstappen mengalami kecelakaan berat di tikungan terakhir yang miring. Reaksi berantai pun terjadi: Bortoleto melakukan putaran 360 derajat dan mobilnya berhenti di tengah lintasan.
Dengan lalu lintas di belakang yang mencoba menghindar, Hulkenberg secara ajaib mampu menghindari menabrak sisi mobil rekan setimnya dengan bermanuver ke sisi kiri. "Itu menakutkan," kata Hulkenberg. "Seluruh trek kering, hanya tikungan itu yang tetap basah dan menjebak banyak orang. Saya tidak yakin dia akan bergerak ke mana, saya menunggu dan ragu sampai detik terakhir. Banyak keberuntungan untuk tidak saling menabrak, tapi itu terlalu dekat untuk kenyamanan."
Dari dinding pit, direktur balap tim, Allan McNish, juga menahan napas melihat kedua onboard secara bersamaan. "Saya hidup setiap detik bersama mereka, makanya rambut saya cepat beruban," candanya. "Saat saya melihat Gabriel berputar dan Nico keluar dari sisi lain, saya tidak menyadari dia masuk ke asap. Itu terlalu menegangkan untuk jantung saya."
Menganalisis insiden sebagai mantan pembalap, McNish menekankan pentingnya naluri dalam situasi seperti itu. "Saat sesuatu terjadi di depanmu, ada proses mental tapi juga naluri. Naluri tahu ke mana harus pergi. Beberapa orang memilikinya, beberapa tidak. Dan kemudian ada elemen penilaian: seberapa jauh, ke arah mana. Saya sangat terkesan dengan apa yang bisa dilakukan Gabi untuk menjaga mobilnya di tengah trek dan tidak menabrak dinding."
Hulkenberg finis kedelapan dan meraih empat poin, menandai akhir pekan keempat berturut-turut Audi mencetak poin. Sementara Bortoleto harus puas di posisi ke-13. Hasil ini memperkuat posisi Audi di klasemen konstruktor, meski masih ada pekerjaan rumah untuk meningkatkan konsistensi.
Baca Juga
Yuki Tsunoda finis ke-11 di GP Belanda, gagal poin namun senang bisa kembali balapan. Racing Bulls kehilangan tren positif. Lindblad terhambat penalti.
Fernando Alonso finis P9 di GP Belanda F1 2026 setelah start dari P18. Penggemar menyebutnya GOAT. Aston Martin mulai kompetitif dengan upgrade baru.
Toto Wolff mengakui Mercedes kehabisan dana untuk upgrade akibat cost cap, sementara McLaren dan Ferrari terus berkembang. Simak analisis dampaknya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!