Honda akan membawa upgrade mesin Formula 1 pertamanya musim 2026 ke Zandvoort. Pembaruan itu sepenuhnya difokuskan pada mesin pembakaran internal, menyusul peningkatan sasis yang dibawa Aston Martin di Hungaria.
Chief engineer Honda, Shintaro Orihara, mengakui bahwa performa mesin mereka masih menjadi kelemahan terbesar dibandingkan pabrikan lain. "Performa mesin kami jelas lebih buruk dibandingkan pabrikan lain. Jadi poin terpenting untuk diperbaiki sekarang adalah performa mesin, karena gap-nya cukup besar," ujarnya dalam wawancara eksklusif dengan Motorsport.com.
Upgrade ini diharapkan mengurangi defisit tenaga yang selama ini menghambat performa Fernando Alonso dan Lance Stroll. Beberapa perkiraan optimistis menyebut potensi peningkatan hingga 30 bhp. Namun, Orihara menekankan target utama adalah kembali ke "racing field", di mana setiap sepersepuluh detik benar-benar berarti.
"Target kami adalah kembali ke area balapan, ke situasi di mana 10 atau 20 milidetik yang kami perjuangkan setiap akhir pekan benar-benar bisa membuat perbedaan," jelasnya.
Selain tenaga, tantangan lain muncul: drivability. Perubahan signifikan pada karakter mesin berarti pengembangan drivability harus dimulai lagi. "Ketika kami memperkenalkan mesin spec 2, karakter pembakaran akan berubah. Perilaku mesin di fase tikungan juga akan berbeda. Jadi kami perlu mengembangkan drivability lagi," kata Orihara.
Untungnya, Honda tidak mulai dari nol. Pelajaran dari paruh pertama musim, termasuk pengembangan alat dan metode optimasi, bisa diterapkan pada spesifikasi baru. "Kami membuat kemajuan besar. Sekarang kami tahu bagaimana cara melakukannya dan di mana harus meningkatkan. Itu pembelajaran besar yang bisa kami bawa ke mesin B spec," tambahnya.
Hal ini pula yang membuat hari syuting Aston Martin di Hungaroring dengan mesin baru menjadi penting. Data awal yang didapat diharapkan membantu menghindari kejutan tak menyenangkan di Zandvoort.
Baca Juga
Honda membawa upgrade mesin F1 pertamanya di Zandvoort, fokus pada tenaga. Target utama: mendekat ke barisan depan dan tantangan drivability baru.
Max Verstappen mengaku tak ingin diperlakukan sebagai superstar saat balap endurance di Nordschleife. Ia menikmati atmosfer old school dan kerja sama tim.
Thierry Boutsen membandingkan masalah kepercayaan diri yang dialami Lewis Hamilton dan George Russell. Bisakah Russell bangkit setelah masa sulit?
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!