MotoGP resmi merilis kalender musim 2027, memberikan gambaran awal tentang arah kompetisi yang akan datang. Pengumuman ini disampaikan di tengah musim 2026 yang masih berjalan dan belum menemukan juara di kategori mana pun. Namun, informasi ini penting bagi tim, pembalap, dan penggemar untuk merencanakan kehadiran di setiap Grand Prix. Balapan akan dimulai di Buriram, Thailand, lalu berlanjut ke Qatar pada 14 Maret, diikuti Brasil, Argentina (sirkuit Oscar y Juan Galvez dengan syarat homologasi), dan Amerika Serikat (bergantung kontrak).
Memasuki musim Eropa, Jerez tetap menjadi tuan rumah pembuka seperti tahun-tahun sebelumnya. Setelah itu, kalender berlanjut ke Prancis, Italia, Katalunya, Belanda, Jerman, Ceko (Brno), Inggris, Austria, San Marino, Aragon, dan Portugal. Libur musim panas dijadwalkan dari 18 Juli di Brno hingga 15 Agustus di Silverstone. Setelah Portimao, yang baru saja diperpanjang kontraknya hingga 2029, empat balapan Asia akan digelar: Jepang (17 Oktober), Malaysia (24 Oktober), Indonesia (31 Oktober), dan Australia (14 November) dengan debut sirkuit jalanan Adelaide (menunggu homologasi).
Valencia akan menjadi penutup musim pada 28 November, menandai akhir era motor 850cc. Perubahan teknis ini sudah lama diketahui, dan kini dengan kalender yang jelas, persiapan menuju musim 2027 semakin matang. Meski belum ada juara di musim 2026, fokus paddock mulai terbagi antara menyelesaikan kompetisi saat ini dan menyambut regulasi baru.
Dengan dimulainya musim di Thailand dan berakhir di Valencia, para penggemar dapat mulai merencanakan perjalanan mereka. Kombinasi sirkuit klasik dan baru seperti Adelaide menawarkan variasi tantangan bagi para pembalap. Tim-tim juga harus menyesuaikan strategi logistik mereka, terutama dengan adanya balapan di luar Eropa yang berurutan.
Berikut adalah tabel kalender lengkap MotoGP 2027:
Baca Juga
Nicolo Bulega yakin gaya balapnya lebih cocok untuk MotoGP dibanding Toprak Razgatlioglu. Simak alasan teknisnya jelang debut 2027.
Ruben Xaus menyoroti kekhawatiran Marc Marquez terhadap kompetitivitas Pedro Acosta dan KTM di MotoGP, yang kini menjadi ancaman nyata dalam perebutan gelar.
Pedro Acosta tolak KTM demi tantang Marc Marquez di Ducati pada 2027. Alasan prinsip dan semangat balapnya diungkap CEO KTM.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!