Lando Norris meluapkan kekecewaannya yang mendalam setelah hanya mampu mengamankan posisi kedelapan pada sesi kualifikasi Formula 1 Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of the Americas. Pembalap andalan McLaren tersebut sempat menduduki peringkat keenam sebelum catatan waktunya dianulir akibat pelanggaran batas lintasan di Tikungan 19. Keputusan pengawas balap ini semakin memperburuk posisi startnya di grid hari Minggu, di mana ia harus berbagi baris keempat bersama rekan setimnya.
Hasil minor di Austin ini memperpanjang tren mengecewakan bagi skuad Woking yang gagal mencatatkan hasil podium dalam tiga balapan terakhir. Meski demikian, juara bertahan tersebut mengakui bahwa paket MCL40 sebenarnya memiliki potensi kecepatan mumpuni untuk bersaing di barisan terdepan, andai ia tidak melakukan kesalahan fatal di momen krusial. Tantangan terbesar justru datang dari karakter mobil yang digambarkan sangat sulit dikendalikan sepanjang akhir pekan ini.
"Mobil sangat kuat hari ini dalam hal kecepatan," ujar pembalap asal Inggris tersebut. "Luar biasa sulit dikendarai. Mungkin mobil paling sulit yang pernah saya kendarai seumur hidup saya. Tapi cukup bagus untuk P2, jadi saya seharusnya di P2 dan saya di P8, jadi jelas, saya melakukan pekerjaan yang sangat buruk hari ini." Kekecewaan ini beralasan mengingat ia sempat memimpin catatan waktu pada sesi Q1, meski saat itu beberapa rival menggunakan kompon ban medium.
Kesenjangan performa terlihat jelas ketika ia terpaut satu detik penuh dari peraih pole position asal Mercedes, Kimi Antonelli, serta tertinggal 0,835 detik dari Max Verstappen yang mengamankan posisi kedua untuk Red Bull. Kendati demikian, secercah harapan tetap ada untuk balapan utama karena kecepatan balap mereka dinilai cukup kompetitif di beberapa sektor lintasan, meskipun kelemahan masif masih terlihat jelas di sektor tiga yang dipenuhi tikungan lambat.
Situasi ini terasa semakin pelik bagi Oscar Piastri dan rekan garasinya karena McLaren baru saja membawa tahap pertama dari paket pembaruan pamungkas musim ini ke Texas. Peningkatan tersebut mencakup geometri suspensi depan yang direvisi serta profil diffuser baru. Namun, karakter mobil yang inkonsisten membuat upaya mencapai kesempurnaan di atas trek menjadi misi yang hampir mustahil diselesaikan sepanjang akhir pekan Grand Prix.
Baca Juga
Max Verstappen sebut Red Bull tampil rata-rata di F1 GP AS 2026 akibat masalah ban dan power unit. Baca analisis mendalam selengkapnya di sini.
Kimi Antonelli amankan kemenangan dominan di GP Amerika 2026 atasi tekanan Verstappen. Simak ulasan lengkap dan jalannya strategi lomba di sini.
Red Bull akui masalah start F1 baru beres 2027. Simak analisis mendalam, keluhan Isack Hadjar, dan kendala teknis tim di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!