Pierre Gasly tak bisa menyembunyikan kekecewaannya. "Saya tidak percaya, begitu banyak poin hilang..." Itulah reaksi pertama pembalap Alpine itu setelah insiden tabrakan yang melibatkan rekan setimnya sendiri, Franco Colapinto, di Grand Prix Azerbaijan. Momen itu bukan sekadar kecelakaan biasa—ia merenggut peluang besar yang sudah di depan mata.
Sepanjang balapan, Gasly tampil impresif. Ia memimpin barisan tengah dan berada di posisi ketujuh saat safety car keluar akibat crash Alexander Albon. Di belakangnya, Colapinto berada di urutan kesepuluh, sementara duo Racing Bulls tertinggal di posisi 12 dan 14. Situasi ini membuat Alpine berpeluang besar mencetak poin besar untuk memangkas jarak di klasemen konstruktor.
Namun, malapetaka terjadi saat restart. Colapinto mengalami lock-up hebat di tikungan pertama, menghantam Gasly, yang kemudian menyeret Lando Norris ke dalam insiden. Ketiganya harus pensiun. Di saat yang sama, Racing Bulls juga terlibat kontak, tapi Arvid Lindblad lolos dari hukuman dan berhasil merebut posisi ketujuh di garis finis. Kerugian Alpine pun membengkak: mereka seharusnya hanya tertinggal dua poin dari Racing Bulls, kini jaraknya melebar menjadi 15 poin.
“Kami semua sangat kecewa dengan hasil ini setelah akhir pekan yang kuat,” ujar Gasly. “Saya merasa sangat nyaman dengan mobil. Pace-nya hampir sama dengan Lewis dan setara dengan Lando.” Sebelum insiden, Gasly berada enam detik di belakang Hamilton dan tiga detik dari Norris, sambil memimpin Antonelli dan Colapinto. “Kami menjaga jarak tiga detik dari Norris hingga dia terkunci di Tikungan 1, lalu kami punya margin 15 detik dari Franco. Masih sulit mencerna apa yang baru saja terjadi.”
Meski kecewa, Gasly mengakui bahwa A526 adalah mobil balap terbaik yang pernah ia kemudikan sepanjang musim ini. “Ini mobil balap terbaik yang kami miliki sejauh ini, yang di satu sisi positif. Tapi ketika Anda mendapat kesempatan mencetak poin besar, Anda harus mewujudkannya. Sayangnya hari ini tidak terjadi.”
Saat ditanya apakah ia puas dengan permintaan maaf Colapinto, Gasly terdiam beberapa detik. “Hancur,” jawabnya singkat. “Jika kau tanya, aku tidak senang dengan hari ini. Aku akan menerima permintaan maafnya.” Ia juga enggan menyalahkan pemimpin balapan George Russell atas kekacauan restart, malah menyoroti bagaimana unit daya baru F1 mempengaruhi pendekatan pembalap Mercedes itu. “George melakukan apa yang dia inginkan, dan kita harus... Jelas kami cukup rapat, tapi dengan mesin yang kami miliki dan batasan baterai, harvest, dll., Anda tidak benar-benar bebas. Jadi saya tidak terlalu terkejut dia meninggalkan restart cukup lambat.”
Kini Gasly harus mengalihkan fokus ke balapan berikutnya, dengan harapan bisa membalikkan keadaan dan membantu Alpine mengejar ketertinggalan di klasemen konstruktor. Insiden di Baku menjadi pukulan telak, tapi juga ujian mental bagi tim yang tengah berjuang di papan tengah.
Baca Juga
George Russell menahan Max Verstappen di GP Azerbaijan dengan selisih 0,196 detik, finis terdekat ke-11 F1. Simak daftar 10 finis terdekat sepanjang sejarah.
Franco Colapinto minta maaf usai tabrakan di F1 Azerbaijan yang membuat Lando Norris menyerukan ban. Insiden ini juga menyeret nama Pierre Gasly.
George Russell mengungkap perubahan gaya balap yang membawanya kembali ke perebutan gelar F1 2026 setelah kemenangan dramatis di GP Azerbaijan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!