Pekerjaan intensif secara resmi telah dimulai pada proyek mobil penantang baru Ford untuk ajang World Rally Championship (WRC) musim 2029 mendatang. Setelah sebelumnya mengumumkan rencana kembalinya status pabrikan penuh ke ajang WRC pada akhir September lalu, perhatian sempat tertuju pada pengembangan evolusi Ford Fiesta yang akan dijalankan oleh M-Sport sebagai mobil transisi pada musim depan.
Namun, informasi yang dihimpun menunjukkan bahwa proses perancangan mobil yang baru akan turun ke arena kompetisi WRC dalam waktu lebih dari dua tahun ke depan ini sudah berjalan secara senyap. Direktur M-Sport, Matthew Wilson, langsung terbang ke Pusat Teknis Ford Performance di North Carolina guna melakukan uji simulator tahap awal untuk proyek mobil tahun 2029 tersebut, menyusul sesi pengujian mobil berspesifikasi khusus di Spanyol.
Ketika dikonfirmasi mengenai rincian teknis dari proyek jangka panjang ini, Wilson memilih untuk tidak berkomentar banyak, namun ia menegaskan keseriusan timnya. Ia menyatakan, "Kami bergerak dengan kecepatan penuh. Saya pikir sudah cukup jelas bahwa kami ingin memulai musim 2029 dengan mobil yang sangat kuat dan homologasi untuk mobil tersebut harus diselesaikan pada akhir 2028 yang tinggal sedikit lebih dari dua tahun lagi."
Mobil reli generasi baru tersebut dipahami dirancang dari lembaran kertas putih bersih tanpa membawa komponen warisan apapun dari model Fiesta Rally2 ataupun Puma Rally1 saat ini. Di sisi lain, terkait spesifikasi mobil transisi Fiesta WRC Kit Car untuk musim depan, Wilson melaporkan hasil positif dari pengujian awal di atas lintasan aspal dan kerikil di Catalunya.
"Tentu saja, seperti yang dikatakan beberapa orang, penting bagi kita melihat ini dengan titik referensi dari mobil Rally2. Dan dibandingkan dengan Rally2, perubahan aero jelas membuat perbedaan, itu halus tetapi merupakan langkah yang layak dalam hal sayap belakang dan bumper depan," ujar Wilson menjelaskan performa mobil transisi tersebut.
Mengenai sektor mesin, Wilson menambahkan bahwa peningkatan ukuran pembatas sebesar satu milimeter memberikan tambahan tenaga yang nyata, didukung oleh kontrol dorongan baru yang menggunakan pencatat data alih-alih katup pelepas tekanan berlebih lama. Meskipun demikian, efektivitas mobil transisi ini dalam menghadapi dominasi Toyota baru akan terbukti saat kompetisi dimulai. Kehadiran mobil transisi Fiesta ini dinilai sangat krusial untuk menjaga eksistensi dan relevansi Ford serta M-Sport di level tertinggi kejuaraan reli dunia, serupa dengan langkah historis yang pernah dilakukan Citroen di masa lalu.
Baca Juga
Simak debut kompetitif paket konversi Rally2 WRC Kit bersama M-Sport dan persiapan regulasi WRC27. Baca analisis mendalam di sini selengkapnya.
Jon Armstrong umumkan perpisahan mengejutkan dengan co-driver Shane Byrne jelang WRC 2027. Baca analisis mendalam dan berita terbaru di sini.
Simak kisah sukses Thierry Neuville menangi debut balap klasik bersama Ford Escort di Imola. Baca laporan selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!