Tensi panas menyelimuti paddock Autodromo Hermanos Rodriguez jelang balapan utama akhir pekan ini. Menyadari risiko tinggi insiden di tikungan pembuka, pengawas balapan atau FIA mengeluarkan instruksi ketat kepada seluruh tim dan pembalap.
Karakteristik lintasan Mexico City Grand Prix yang memiliki lintasan lurus sangat panjang menuju tikungan pertama selalu menjadi momok tersendiri bagi para pengemudi barisan depan. Sejarah mencatat bahwa manuver potong jalur atau senggolan masif kerap terjadi, memaksa otoritas pengawas untuk memperketat aturan penalti demi menjaga sportivitas kompetisi.
Dalam catatan resmi yang dirilis menjelang balapan, FIA menegaskan bahwa aturan baru ini secara khusus menyasar putaran pertama balapan serta setiap restart usai keluarnya Safety Car atau bendera merah. Area krusial yang berada di bawah pengawasan super ketat meliputi sektor antara tikungan satu hingga tiga serta tikungan empat sampai enam.
Berdasarkan panduan anyar tersebut, setiap mobil di lintasan akan dinilai berada dalam posisi menyerang sekaligus bertahan secara bersamaan. Manuver keluar jalur yang menghasilkan keuntungan posisi kendati pembalap tersebut tidak secara langsung melewati rival di depannya akan tetap dikategorikan sebagai pelanggaran serius akibat keuntungan durabel atas pembalap lain.
Tidak hanya memperketat pengawasan, pengawas balapan juga menetapkan titik-titik spesifik bagi pembalap untuk mengembalikan posisi jika terpaksa keluar trek. Pembalap yang memotong jalur di antara tikungan satu sampai tiga wajib menyerahkan kembali posisinya selambat-lambatnya sebelum memasuki tikungan empat.
Sementara itu, bagi mereka yang melakukan pelanggaran di area teknis antara tikungan empat dan enam, batas waktu pengembalian posisi diulur hingga sebelum tikungan dua belas. Kebijakan ini memastikan tidak ada celah bagi pembalap untuk berlindung di balik alasan pertahanan diri saat ditekan oleh rival terdekat.
Kendati panduan teknis telah dijabarkan secara rinci, keputusan akhir tetap berada di tangan panel steward untuk meninjau setiap insiden secara mandiri sebelum menjatuhkan sanksi. Para pembalap kini dituntut memiliki presisi tinggi dan konsentrasi maksimal sejak lampu start dipadamkan jika tidak ingin akhir pekan mereka hancur akibat hukuman penalti.
Baca Juga
Esteban Ocon buka suara dan bantah keras rumor kekerasan fisik di Haas usai digantikan Ryo Hirakawa di Meksiko. Baca analisis lengkap di sini.
Simak analisis lengkap mengenai konflik internal Esteban Ocon dan Haas di F1. Baca berita mendalam selengkapnya di Sportrik Media.
Marc Marquez kuasai balapan Sepang dengan keunggulan mutlak dan siap kunci gelar juara dunia di Qatar. Baca analisis mendalam di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!