Menatap persaingan masa depan di kancah World Rally Championship, pabrikan asal Korea Selatan Hyundai tengah mengambil langkah taktis untuk memastikan kesalahan masa lalu tidak terulang pada proyek mobil reli mereka. Fokus utama saat ini tertuju pada homologasi serangkaian pembaruan penting untuk mesin i20 N Rally2 yang diproyeksikan turun pada musim 2027 mendatang, sembari mengevaluasi kembali efektivitas pengembangan teknis yang pernah diterapkan sebelumnya.
Kendati masa depan jangka panjang tim di ajang WRC sendiri masih belum sepenuhnya diputuskan secara final, proses pengujian mobil spek terbaru tersebut terpantau langsung di lintasan salju dan kerikil Finlandia pekan ini. Sesi uji coba intensif tersebut mempercayakan figur berpengalaman Kris Meeke di balik kemudi pada awal pekan, sebelum kemudian dilanjutkan oleh pereli andal Hayden Paddon untuk mengumpulkan data telemetri krusial terkait performa suspensi serta keseimbangan sasis.
Presiden Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, secara terbuka mengakui bahwa pendekatan radikal yang sempat diaplikasikan pada paket 'evo' mobil Rally1 i20 N tahun 2025 lalu memberikan tantangan tersendiri bagi performa kompetitif di lintasan. Mengingat pada musim 2024 mereka sempat memiliki mobil yang sangat kompetitif untuk memperebutkan gelar juara dunia, perubahan ekstrem justru membuat karakteristik pengendalian mobil menjadi jauh lebih sulit dijinakkan oleh para pereli.
"Cukup banyak perubahan, jujur saja. Maksud saya, pendekatan kami pada program tersebut cukup radikal," ungkap Cyril Abiteboul kepada DirtFish. Ia menambahkan bahwa program pengembangan Rally1 selama tiga tahun terakhir dinilai terlalu drastis, sehingga pelajaran berharga dari sana kini langsung dialirkan sepenuhnya untuk merancang program pembaruan pada varian Rally2 agar tidak mengulangi lubang kesalahan yang serupa.
Catatan performa i20 N Rally2 selama ini dikenal sangat superior ketika berlaga di permukaan aspal, namun masih memiliki kendala keseimbangan saat harus melibas medan gravel atau tanah. Melalui paket homologasi terbaru ini, tim insinyur berupaya keras memperbaiki kelemahan tersebut guna menciptakan mobil yang kompetitif di segala jenis permukaan jalan tanpa harus mengorbankan keunggulan alami mereka di trek aspal.
Baca Juga
Simak analisis lengkap rumor kembalinya Kalle Rovanpera ke WRC 2027 bersama Toyota dan jadwal pengumuman resmi tim. Baca selengkapnya di sini!
Simak persiapan Vatanen menghadapi debut mobil Rally2 di atas kerikil pada seri penutup ERC Portugal. Baca analisis mendalam di sini!
Simak analisis lengkap evaluasi masa depan Martins Sesks di WRC 2027 dan nilai program Rally1 bersama M-Sport. Baca selengkapnya di Sportrik!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!