Sergio Perez menilai bahwa aturan pembatasan anggaran atau cost cap Formula 1 saat ini sangat tidak adil bagi tim-tim kecil yang berjuang mengejar ketertinggalan di grid. Batas pengeluaran yang pertama kali diperkenalkan pada musim 2021 ini memang dirancang untuk merapatkan barisan antara tim papan atas dan tim papan bawah dalam hal pengembangan mobil serta kesetaraan finansial.
Namun, dalam pandangan pembalap asal Meksiko tersebut, penerapan tarif rata yang dipatok sebesar 215 juta dolar AS untuk musim 2026 justru memberikan efek yang berkebalikan dari tujuan awal pembentukan regulasi tersebut. Berdasarkan pengalaman pribadinya membalap bersama Red Bull dibandingkan dengan musim ini bersama Cadillac, perbedaan efisiensi operasional sangat terasa nyata di garasi tim.
"Kami jelas merupakan tim baru dan tim yang kecil," ujar Perez memberikan pandangannya. Ia menambahkan bahwa saat masih berseragam tim Milton Keynes, mereka bisa membawa komponen pembaruan mobil hampir di setiap akhir pekan balapan tanpa pernah khawatir terkendala aturan finansial karena fokus sepenuhnya diberikan pada aspek performa murni.

Situasi pelik ini turut mendapat dukungan dari bos Williams, James Vowles, yang mengusulkan penerapan sistem batas biaya berskala atau sliding-scale untuk mulai diberlakukan pada kejuaraan musim 2027 mendatang. Usulan krusial tersebut dijadwalkan akan segera dibawa ke meja pemungutan suara Komisi F1 dalam waktu dekat untuk mencari dukungan minimal enam suara agar agenda perubahan regulasi ini bisa resmi disahkan.
Perez meyakini bahwa tim-tim dengan skala lebih kecil menderita kerugian besar karena kurang efisien dalam mengelola sumber daya, yang pada akhirnya justru membuat mereka menghabiskan dana lebih banyak demi mencapai hasil serupa. Alih-alih menciptakan persaingan ketat, regulasi saat ini justru dituding sebagai biang keladi terciptanya jarak lebar performa di antara para peserta.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!